奇瑞汽车🏔🙷🏅过万销量没有打动上汽⚪🔍集团,他们接纳奇瑞更多只是一种给老领导面子的需要。模仿中华和二汽时的合作关系,上汽也给奇瑞定下了“四不”规矩,不投资、不负债、不参与管理、不分红。其实还有不输出技术、不能用上汽网络销🐥售、不能学习上汽管理经验等限制。

    在上汽🍮🋞看来,奇瑞就是一个拖油瓶,只能相对把其😤隔离🙺🏜起来。

    总理在经济会议上的讲话很快🂰💠流出,🗰🟍并且得到汽车主管部门领导的证实,国家将原则上不再批复新的轿车生产企业,继续保持现有的行业目录规模。

    眼见奇瑞毅然卖身投入到上汽的怀抱,另一旁🜳🆑🎺急得跺脚的悦达🜺起亚公司也没辙了。

    国家非常明确不会批复新的轿车生产🗰🟍企业,悦达起亚再不找婆家把自己🝖🋈🗕嫁掉,将来会继续面临黑户的威胁。

    原🇷🝐🊑本中国汽车行业看到一丝轿车目录放开的曙光,伴随总理的讲话又关闭了大门。

    在总理看来,扶持国有大汽车集⚪🔍团发展💇🏱🝴是主要矛盾,放开目录让其他资本进入是次要矛盾,可以在加入WTO后再做打算。

    悦达起亚没办法,只能同意二汽开出的条件,转让25%的合资公司股权给二汽,从而成为二汽庞🈎大家族中的一员。

    新公司名称叫做东风悦达起亚,其中二汽、悦达分😤持25%股🜺份,现代起亚公司占据50%份额。

    二汽获得的2👀5%股份,其中20%是无偿划拨属于买路钱,剩余5%股份作价4000万人民币现金入股😐🀡⚀。

    虽然🝟🌞⛶悦达公司很不爽,但如此情势下能拿到轿车生产目录就是最大的胜利。再拖下去现代起亚公司就会撤资😐🀡⚀,那么其汽车梦就完破碎了。

    最🇷🝐🊑大的赢家是二汽,他们又收获了一个国外合资伙伴,现代起亚公司虽然🀫⛗和日系企业相比🏻🟖🝅实力稍弱,但有总比没有强,何况这只是送到嘴边的食物。

    “终于不再当冤大头了,这样才是我们二汽该有的做派嘛!看看人家一汽,在国各地攻城拔寨,大鱼吃小鱼都来🂬👹不及抹嘴。”

    得知获得了悦达起亚公司的25%股权,二汽老员工们不再像上次和中华合资时一场空指责苗于玮。若是持有20%中华集团现在的股份,那么二汽可☙⛙🚱就赚大发了。一汽利用这段时间不断扩张,这让二汽的人早就🍷🌮羡慕不已,现在终于轮到自己吃肉了。

    二汽现在的风神轿车项目很成功,风神蓝鸟在🜳🆑🎺市场上🍺🍊🆗供不应求,短短时间就已经售出了4000多辆,初步估计今年就能当年盈利👻🎅。

    但最大的成果,还是二汽和日🂰💠产汽车通过此项目越走越近,双方已经初步确定了合资意愿,就待细节问题谈判了。