将现金交给蒋同志,拿了他给的资料,双方便分开,各自离去。

    李诺一和秀才回到了房间里,打开档案袋拿出里面的资料。

    资料很全面,有地图有说明,也有各个公司的情报分析,更有每处仓库的详细数据。

    李诺一和秀才都很佩服蒋同志他们的能力和效率,这样短的时间内,他们将事情做的事无巨细且面面俱到,果然不是盖的。

    有了这些资料,接下来的行动没什么悬念,只要等待蒋同志他们准备好,便可以动手。

    “秀才,我估计蒋同志他们完全准备好,至少需要两天的时间。

    这两天我们先弄出一些其它的动静,将注意力分散一下,反正待着也是待着,还不如做点事。”

    “好啊,你想做什么?”

    “我们去民航机场转一圈,你觉得怎么样?”

    “你的意思是去抢飞机?”

    秀才眼睛亮了起来,这几天,只要是说到出去干活,秀才都是这副表情。

    “对,弄些民航飞机回去,我们太缺飞机了。”

    李诺一有这个想法也不是偶然,他在国内的时候就想过,只是一直都没顾得上这一块。

    国内的民航业去年才开始奠基,可以用于载客的飞机更是少的可怜,基本上都来源于两航起义带回来的12架飞机。

    在国内时他就发现,就算是一些重要人物出行,也很少能坐上飞机,就算能坐上,都是一些载客几人的小型飞机,连自己的班子都带不齐。

    这次既然来了,正好可以抽空去弄些飞机回去,眼下美国人用的民航机型是CV-240,也就是维尔康240型。

    这种飞机正好国内也有不少的飞行员能飞,两航起义就带回来了两架。

    国内第一架执飞的民航飞机就是这种机型,地勤和维护也有配套。

    并且这种飞机比陆续从苏联引进的里-2飞机的载客量要大一倍,虽然50人的载客在李诺一的眼里实在是太少了,但这已经是目前的最高水平。

    想要超过它,还要等七、八年后的波音707机型,这种机型问世后就能达到150多人的载客量。

    李诺一考虑CV-240客机国内既然有,那么他们再弄回去一些就不会显得突兀,可以完美地融入现有的民航体系内。

    秀才自然是一拍即合,只要能往家里搬东西就行,而且东西越贵越好。

    说干就干,两人在地图上找到了机场的位置,然后就轮流休息,等待夜幕的到来。