第310章 c919设计团队的野心这么大的吗？(1/5)
“c919大飞机的设计团队野心很大。”
刚刚进了驾驶舱，陆轻舟就笑着道。
摄像头随之移开。
就将狭小的驾驶舱纳入了镜头之中。
但是c919驾驶舱的‘狭小’，是相对于客舱而言的。
要是拿c919的驾驶舱和其他同款中程干线客机(波音737和空客a320系列)作比较的话，c919的驾驶舱就显得很宽敞了。
“为什么这么说呢？”
这时候。
陆轻舟的声音再一次响起。
“因为c919致力于打造一款乘客爱坐，飞行员爱飞的飞机。”
“作为一名已经飞了好几年的老鸟飞行员，我还真没见过哪个飞行员真的喜欢长时间留在仅仅只有两三平米，天天被‘日晒雨淋’的工作环境。”
“雨淋有些夸张了，但是日晒基本上每天都会遭遇。”
“所以我说c919的设计团队野心很大呢。”
“哦，对了。”
陆轻舟又道，“再补充一个知识点。”
“c919的‘c’，是China的首字母，也有与空客icon（Airbus）、波音（Boeing）形成「ABC」鼎足三立的意思。”
“所以我说c919设计团队的野心很大，这可没有‘冤枉’他们哦。”
陆轻舟说完。
轻车熟路的就来到了机长位置坐下。
然后伸手握住了左侧的操作杆继续道，“c919的驾驶模式采用了集成式的侧方操作杆，单手就可以控制飞机了。”
“解放了机长的右手，机长就可以利用右手完成更多操作。”
介绍完操作杆。
陆轻舟又道，“驾驶舱还采用了现在最先进的‘静暗’设计，这种设计模式可以为飞行员提供更简洁，更现代化的人机交互界面，可以十分有效的减少飞行员的工作负荷，让飞行员驾驶起来更加舒心、安全和省心。”
刚刚进了驾驶舱，陆轻舟就笑着道。
摄像头随之移开。
就将狭小的驾驶舱纳入了镜头之中。
但是c919驾驶舱的‘狭小’，是相对于客舱而言的。
要是拿c919的驾驶舱和其他同款中程干线客机(波音737和空客a320系列)作比较的话，c919的驾驶舱就显得很宽敞了。
“为什么这么说呢？”
这时候。
陆轻舟的声音再一次响起。
“因为c919致力于打造一款乘客爱坐，飞行员爱飞的飞机。”
“作为一名已经飞了好几年的老鸟飞行员，我还真没见过哪个飞行员真的喜欢长时间留在仅仅只有两三平米，天天被‘日晒雨淋’的工作环境。”
“雨淋有些夸张了，但是日晒基本上每天都会遭遇。”
“所以我说c919的设计团队野心很大呢。”
“哦，对了。”
陆轻舟又道，“再补充一个知识点。”
“c919的‘c’，是China的首字母，也有与空客icon（Airbus）、波音（Boeing）形成「ABC」鼎足三立的意思。”
“所以我说c919设计团队的野心很大，这可没有‘冤枉’他们哦。”
陆轻舟说完。
轻车熟路的就来到了机长位置坐下。
然后伸手握住了左侧的操作杆继续道，“c919的驾驶模式采用了集成式的侧方操作杆，单手就可以控制飞机了。”
“解放了机长的右手，机长就可以利用右手完成更多操作。”
介绍完操作杆。
陆轻舟又道，“驾驶舱还采用了现在最先进的‘静暗’设计，这种设计模式可以为飞行员提供更简洁，更现代化的人机交互界面，可以十分有效的减少飞行员的工作负荷，让飞行员驾驶起来更加舒心、安全和省心。”