第320章 肉眼盲降，飞机顺利落地(1/5)
盲降设备也是分等级的。
一共分为三类。
一类盲降：能见度800米左右、云比高60米（云比高：从跑道至上空云端的距离），决断高度60米。
如果在这个高度飞行员能看清跑道，就可以实施降落。
要是不能则复飞。
二类盲降：能见度400米、云比高30米，决断高度30米。
同理，要是在这个高度飞行员能看清跑道就可以降落，如不能则复飞。
三类盲降又分为三个等级。
三类A级：能见度200米、云比高15米；决断高度15米。
同样的，飞行员要是在这个高度可以看清楚跑道就可以降落，如不能则复飞。
三类B级：能见度50米、云比高0米；无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。
三类C级：能见度和云比高均为0米。
盲降设备并不是等级越高越先进。
而是根据机场地形条件和气候条件决定的。
有些机场地形复杂，气候条件十分恶劣，能见度比较低，所以盲降设备等级就比较高。
相反。
要是机场的地形平坦，气候条件较好，也就没有比较安装等级较高的盲降设备了。
努沙登加拉岛是一座位于大海之中的海岛。
按理说。
该岛孤悬海外，应该常年遭受海洋季风的侵袭，所以气候条件比较恶劣。
但是因为该岛西北方向有中南半岛，南边有大洋洲，东边则有巴布亚新几内亚大岛。
也就只有东北方向面临宽阔的海域。
所以该岛的气候条件比较好，虽然雨水比较多，而且夏天也经常遭受台风袭扰，但是大部分时间都是风和日丽。
一共分为三类。
一类盲降：能见度800米左右、云比高60米（云比高：从跑道至上空云端的距离），决断高度60米。
如果在这个高度飞行员能看清跑道，就可以实施降落。
要是不能则复飞。
二类盲降：能见度400米、云比高30米，决断高度30米。
同理，要是在这个高度飞行员能看清跑道就可以降落，如不能则复飞。
三类盲降又分为三个等级。
三类A级：能见度200米、云比高15米；决断高度15米。
同样的，飞行员要是在这个高度可以看清楚跑道就可以降落，如不能则复飞。
三类B级：能见度50米、云比高0米；无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。
三类C级：能见度和云比高均为0米。
盲降设备并不是等级越高越先进。
而是根据机场地形条件和气候条件决定的。
有些机场地形复杂，气候条件十分恶劣，能见度比较低，所以盲降设备等级就比较高。
相反。
要是机场的地形平坦，气候条件较好，也就没有比较安装等级较高的盲降设备了。
努沙登加拉岛是一座位于大海之中的海岛。
按理说。
该岛孤悬海外，应该常年遭受海洋季风的侵袭，所以气候条件比较恶劣。
但是因为该岛西北方向有中南半岛，南边有大洋洲，东边则有巴布亚新几内亚大岛。
也就只有东北方向面临宽阔的海域。
所以该岛的气候条件比较好，虽然雨水比较多，而且夏天也经常遭受台风袭扰，但是大部分时间都是风和日丽。