第266章 两万五千万亿的现金储备！(1/2)
“各项支出890亿人民币，得知今年净利润为4,266亿元人民币，公司计划，拿出60％净利润向集团支付技术使用费，剩余1,706.4亿再拿出1500亿进行分红，集团持股江中药业90.6％，预计可得分红1,359亿人民币！”
今年江中药业主要收入都是海外，诺和诺德支付的海外独家销售权和100万支特效药的订单，国内收入仅70亿人民币。
国内收入这么低的原因也不复杂，能够注射糖尿病特效药的医院太少了，很多医院不敢给江中药业做付费式临床试验医院，担心出事，承担责任。
而医院少，就接收不到太多的患者，江中药业这几个月主要精力都是用在说服医院上，到12月份的时候才将临床试验医院增加到120家，每日可接诊6万名患者。
“这么说，今年一年生产了6800万支特效药，用只用了135万支，这差别太高了。”吴清忍不住开口说道，觉得生产量和使用量差别太多了，考虑适当减产。
伍九洲也明白吴清话里的意思，当即表示道：“吴总，按全球糖尿病患者人数来看，我们需要连续生产5年时间才够每个糖尿病患者打一针，所以不能减产。”
“而且等明年和江中药业合作的医院越来越多，我们每天可以接受的患者会越来越多，就以目前接收规模来看，明年我们可以接收2190万名患者，注射至少5000万支特效药，营收将达到1万亿！”
听完伍九洲这一番话，众人都把目光看向了霍政，想知道霍政是什么态度。
“听伍董的。”霍政态度很干脆，表达的也很直接。
吴清不再说话，伍九洲也坐了下来。
财务部主任赵琳也默默的在笔记本上写下：江中药业支付集团技术使用费2,559.6亿人民币以及分红上缴利润1359亿人民币。
接下来轮到江铃汽车董事长何忠信做汇报。
得益于江铃汽车在时间上大大领先于同行，江铃新能源商用载货车，车型江铃X1一面世便毫无竞争对手，海内外每月销量超10万辆，今年全年斩获108万辆江铃X1订单，已交付78万辆，订单排到了2026年3月。
江铃X1共有三种型号，低配版实际续航1200公里，售价29万元，中配版实际续航1900公里，售价37万元，高配版实际超远续航5000公里，售价84万元。
卖的最好的是江铃X1低配版，海内外108万辆的销量，X1低配版占销量70％。
今年10月份，江铃汽车还发布了一款房车，江铃S1型房车，这款房车主打高端，动力电池是1500度超级锂定制电池，实际续航可达8000公里，内饰也是顶配拉满，车内的生活电器也是和美的合作，全是定制款配适电器，也和华为合作，车内安装了最新的卫星移动电话。
整车售价280万元！
江铃S1房车一经发布就获得广大旅游爱好者的喜爱，8000公里实际续航和卫星移动电话，可以让驴友放心穿插各种无人区，虽然280万元的售价很贵，但对于有钱的驴友来说并不是不可接受。
自江铃S1房车10月初上市以来，就在海内外销售了1.2万辆，受欢迎程度远超江铃汽车高层所预想，也因此算低了产能，一时半会生产不出来，订单排到了2026年5月份。
今年一整年下来，江铃汽车总营收4416亿，各项支出2100亿，全年净利润2316亿人民币。
而江铃汽车计划拿出2000亿人民币进行分红，按照南州投资集团持有江铃汽车89.1％股份计算，南投可获得1,782亿归母净利润。
江铃汽车董事长何忠信讲完自己公司的情况后便轮到九丰能源董事长宋天成做汇报。
九丰能源是南州投资集团旗下二十三个子公司当中唯一一个亏损的，今年九丰能源在全国共建设了7000个充电站，每个充电站100个充电车位，目前有3500个充电站投入使用，全年总营收63亿，支出450亿，主要支出是采购70万个超磁感应充电装置，得知全年亏损387亿元。
今年江中药业主要收入都是海外，诺和诺德支付的海外独家销售权和100万支特效药的订单，国内收入仅70亿人民币。
国内收入这么低的原因也不复杂，能够注射糖尿病特效药的医院太少了，很多医院不敢给江中药业做付费式临床试验医院，担心出事，承担责任。
而医院少，就接收不到太多的患者，江中药业这几个月主要精力都是用在说服医院上，到12月份的时候才将临床试验医院增加到120家，每日可接诊6万名患者。
“这么说，今年一年生产了6800万支特效药，用只用了135万支，这差别太高了。”吴清忍不住开口说道，觉得生产量和使用量差别太多了，考虑适当减产。
伍九洲也明白吴清话里的意思，当即表示道：“吴总，按全球糖尿病患者人数来看，我们需要连续生产5年时间才够每个糖尿病患者打一针，所以不能减产。”
“而且等明年和江中药业合作的医院越来越多，我们每天可以接受的患者会越来越多，就以目前接收规模来看，明年我们可以接收2190万名患者，注射至少5000万支特效药，营收将达到1万亿！”
听完伍九洲这一番话，众人都把目光看向了霍政，想知道霍政是什么态度。
“听伍董的。”霍政态度很干脆，表达的也很直接。
吴清不再说话，伍九洲也坐了下来。
财务部主任赵琳也默默的在笔记本上写下：江中药业支付集团技术使用费2,559.6亿人民币以及分红上缴利润1359亿人民币。
接下来轮到江铃汽车董事长何忠信做汇报。
得益于江铃汽车在时间上大大领先于同行，江铃新能源商用载货车，车型江铃X1一面世便毫无竞争对手，海内外每月销量超10万辆，今年全年斩获108万辆江铃X1订单，已交付78万辆，订单排到了2026年3月。
江铃X1共有三种型号，低配版实际续航1200公里，售价29万元，中配版实际续航1900公里，售价37万元，高配版实际超远续航5000公里，售价84万元。
卖的最好的是江铃X1低配版，海内外108万辆的销量，X1低配版占销量70％。
今年10月份，江铃汽车还发布了一款房车，江铃S1型房车，这款房车主打高端，动力电池是1500度超级锂定制电池，实际续航可达8000公里，内饰也是顶配拉满，车内的生活电器也是和美的合作，全是定制款配适电器，也和华为合作，车内安装了最新的卫星移动电话。
整车售价280万元！
江铃S1房车一经发布就获得广大旅游爱好者的喜爱，8000公里实际续航和卫星移动电话，可以让驴友放心穿插各种无人区，虽然280万元的售价很贵，但对于有钱的驴友来说并不是不可接受。
自江铃S1房车10月初上市以来，就在海内外销售了1.2万辆，受欢迎程度远超江铃汽车高层所预想，也因此算低了产能，一时半会生产不出来，订单排到了2026年5月份。
今年一整年下来，江铃汽车总营收4416亿，各项支出2100亿，全年净利润2316亿人民币。
而江铃汽车计划拿出2000亿人民币进行分红，按照南州投资集团持有江铃汽车89.1％股份计算，南投可获得1,782亿归母净利润。
江铃汽车董事长何忠信讲完自己公司的情况后便轮到九丰能源董事长宋天成做汇报。
九丰能源是南州投资集团旗下二十三个子公司当中唯一一个亏损的，今年九丰能源在全国共建设了7000个充电站，每个充电站100个充电车位，目前有3500个充电站投入使用，全年总营收63亿，支出450亿，主要支出是采购70万个超磁感应充电装置，得知全年亏损387亿元。