早在在16世纪初，随着航海家韦拉扎诺及卡蒂亚开拓北美航线后，法国渔民便开始驾着仅仅十几到数十吨的小渔船在纽芬兰一带谋生，捕捞着鲸鱼和鳕鱼这些“游动的黄金”。16世纪后半叶，长年活动在北美东北海域的法国渔船数量超过150艘，也连带着揭开了法国北美殖民的序幕。
随着几次在中南美强行插入的行动失败，被西班牙和葡萄牙撵开的法国不得不把目光转向了气候环境更为恶劣的北美北部。依靠先人一步的航线熟悉程度，1605年，法国在北美东北部的新斯科舍半岛建立了欧洲人在北美的第一个殖民点“皇家港”（又译罗亚尔港，现安纳波利斯罗亚尔港），1608年在圣劳伦斯河口建立魁北克城，从此打响了法国在北美跑马圈地的头炮。
作为一心想在欧洲出人头地当老大的法国，对西班牙、对英格兰、对瑞典乃至对荷兰等国一直抱着极大的警惕。17世纪的欧洲渔业与皮毛贸易的旺盛需求，导致法国做出了一个在历史上最为糟糕的决定。法国选择了北美气候最恶劣也最荒凉的“新法兰西”（魁北克地区），理由就是可以圈占最好的渔场以及掐断英格兰和荷兰在北美的皮毛获取渠道。但事实证明，法国除了丧失北美殖民领先优势外，皮毛贸易垄断也最终只是一句空话，迅速被更善于钻营的英格兰搅屎棍捅烂。
恶劣的自然环境，让法国的北美殖民进程充满了各种悲剧，以商人、士兵、囚徒、契约奴为主的法国移民死亡率惊人，再加之严格禁止非天主教徒的蛋疼限制，整个新法兰西的殖民地发展一直磕磕碰碰，到17世纪20年代。北美的法国殖民地人口才3000来号，其中大部分都位于魁北克城。
与之相反的，则是英格兰选择了气候更为温润的南方地区，虽然起步稍晚，但后来居上占据了北美最大的利益蛋糕。
……
从11月中旬开始，北美气温急转直下，雪情大大超过往年，最北方的波特市，甚至出现了连续一周都是暴雪的强雪灾。厚厚的积雪一度导致内河码头通往城区的交通中断。若不是提前有所准备，估计各地畜牧场会遭受自建国来最大的一次损失，但即便如此，全国上下各个农场里，依然有数以千计的家禽牲畜被活活冻死。
当然倒霉的远远不止中华美利坚共和国。在南北两个方向，法国的魁北克和英格兰的弗吉尼亚，突如其来的严寒和冬季大饥荒，让人口稀疏的法国和英格兰殖民地宛如地狱一般，一个月内饿死冻死的移民数以百计。
蔓延大半个17世纪的北美饥荒，是导致北美早期殖民人口死亡的罪魁祸首，相比之下疾病反而是小儿科了。就如历史中描述的那样：“天知道下葬的尸体是否会在第二天又被人偷偷挖走。从而那些让丧失理智的人继续苟延残喘……”
好在1625年度的华美国两次农业收成都不错，加上从欧洲地中海和北非加大了粮食进口力度，如今中华美利坚共和国的粮食战略储备已经达到了一年量，堪堪完成了第一阶段的战略目标。波特市在1626年的农业扩张将正式发力。只要老天不是太过作恶，未来几年的农业收益将十分可观。
鉴于冬季北大西洋航线的恶劣气候，大部分的跨大西洋远洋贸易都暂时中止，而往来百慕大岛和瓜德罗普岛的航线就热闹了许多。第一批产自瓜德罗普双子港工业园的天然沥青初加工品以及从巴西进口的南美胡桃木进入本土工业圈。标志着瓜德罗普自我造血功能开始初步运转。
……
1625年12月15日，周一。海州青城市。
作为大陆性气候又严重受大西洋影响的青城市，也陷入了一场严寒之中。持续三天的大雪终于停歇，但气温却下降到接近零下20度。几乎所有的建设都不得不中断，所望之处，小城盖上了厚厚的白毯，环绕穿过城镇的几条溪流都冻成了白呼呼的缎带。
经过数月的建设经营，青城市在进入冬天后开始盘点整顿，定居人口终于定格在了670人，其中三分之二都是迁居的老国民，除此之外，还有几十名万帕诺亚格印第安雇工在临时居住。小小的城镇社区旁的小溪冰面上，几个富有经验的印第安雇工正敲开冰层，勾钓着这个季节鲜美的肥鱼，让一旁的移民孩子欢呼雀跃。通往港口的大道上，上百位男女老少穿着厚厚的冬装，呵着热气，抓着铁锹奋力铲雪，以清出一条可以通行马车的空间。
由于大雪影响，从曼城市开来的货船已经在港口停了整整三天都没有卸货，所以关如中趁雪停之时，动员市民集体清理道路和港口，并加快搬运船上的货物。
码头那唯一的一台蒸汽吊机都被雪埋了大半截，根本没法使用，所以这次卸货几乎全靠市民的双手，因气候不佳也临时停靠青城港的一艘国营农林渔牧集团的捕鲸船上的船员，也前来帮忙。
在大呼小叫之中，大大小小的货物被青城市市民们如击鼓传花一样从船舱一直送到港口板车上，可惜货物数量实在太多了，而且相当部分还是大容积装箱，让企图两天之内搬光船舱的关如中头疼不已。
用于近海护渔与日常巡逻的那艘满载排水量300吨的海军巡逻舰，此时也才刚刚完成锅炉升火，正缓缓离开码头，准备继续延误了好几天的海湾巡逻任务。
“鹿角”级海军近海内河通用型巡逻舰，是1625年下半年才开始批量建造的海军小型舰只。采用了最新型320马力双胀蒸汽机组，能轻松跑出9节以上的巡航航速，舰首及两舷配置管风琴机枪，舰尾则安装了一门75毫米舰炮，全舰官兵只需要20人。可谓麻雀虽小五脏俱全。
鹿角级脱胎于曾经创造航行速度记录的海军“蜗牛”号实验型巡逻舰，不光成为中华美利坚共和国海军的第一款量产通用型巡逻舰，而且建国以来第一位华裔移民舰长也诞生在鹿角级上。
纪朝海是1622年度第一批移民到北美的大明难民，曾经是福建渔民子弟，当初一家老小因飓风大灾家破人亡，年仅17岁孤身一人的纪朝海为了不被饿死就稀里糊涂地被人带到了华美。
小时起就经常陪着父亲出海的纪朝海被选进了海军，并一直在德拉瓦号护卫舰上服役。去年德拉瓦号在百慕大一舰单挑欧洲海盗的光辉战绩，让担任尾炮炮组长的纪朝海也跟着崭露头角，纪朝海以海军下士的军衔被选送长岛海军学院。但两年制学业才过了一半，就被海军司令部捉急提了出来，以海军临时少尉的军衔担任鹿角号的代理舰长，而剩余的学业则只能以函授的方式进行。几年过去，纪朝海已经从一个青涩的渔家少年成长为一个20岁的华美海军临时少尉。此番际遇几乎是做梦都未曾想过。
随着几次在中南美强行插入的行动失败，被西班牙和葡萄牙撵开的法国不得不把目光转向了气候环境更为恶劣的北美北部。依靠先人一步的航线熟悉程度，1605年，法国在北美东北部的新斯科舍半岛建立了欧洲人在北美的第一个殖民点“皇家港”（又译罗亚尔港，现安纳波利斯罗亚尔港），1608年在圣劳伦斯河口建立魁北克城，从此打响了法国在北美跑马圈地的头炮。
作为一心想在欧洲出人头地当老大的法国，对西班牙、对英格兰、对瑞典乃至对荷兰等国一直抱着极大的警惕。17世纪的欧洲渔业与皮毛贸易的旺盛需求，导致法国做出了一个在历史上最为糟糕的决定。法国选择了北美气候最恶劣也最荒凉的“新法兰西”（魁北克地区），理由就是可以圈占最好的渔场以及掐断英格兰和荷兰在北美的皮毛获取渠道。但事实证明，法国除了丧失北美殖民领先优势外，皮毛贸易垄断也最终只是一句空话，迅速被更善于钻营的英格兰搅屎棍捅烂。
恶劣的自然环境，让法国的北美殖民进程充满了各种悲剧，以商人、士兵、囚徒、契约奴为主的法国移民死亡率惊人，再加之严格禁止非天主教徒的蛋疼限制，整个新法兰西的殖民地发展一直磕磕碰碰，到17世纪20年代。北美的法国殖民地人口才3000来号，其中大部分都位于魁北克城。
与之相反的，则是英格兰选择了气候更为温润的南方地区，虽然起步稍晚，但后来居上占据了北美最大的利益蛋糕。
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从11月中旬开始，北美气温急转直下，雪情大大超过往年，最北方的波特市，甚至出现了连续一周都是暴雪的强雪灾。厚厚的积雪一度导致内河码头通往城区的交通中断。若不是提前有所准备，估计各地畜牧场会遭受自建国来最大的一次损失，但即便如此，全国上下各个农场里，依然有数以千计的家禽牲畜被活活冻死。
当然倒霉的远远不止中华美利坚共和国。在南北两个方向，法国的魁北克和英格兰的弗吉尼亚，突如其来的严寒和冬季大饥荒，让人口稀疏的法国和英格兰殖民地宛如地狱一般，一个月内饿死冻死的移民数以百计。
蔓延大半个17世纪的北美饥荒，是导致北美早期殖民人口死亡的罪魁祸首，相比之下疾病反而是小儿科了。就如历史中描述的那样：“天知道下葬的尸体是否会在第二天又被人偷偷挖走。从而那些让丧失理智的人继续苟延残喘……”
好在1625年度的华美国两次农业收成都不错，加上从欧洲地中海和北非加大了粮食进口力度，如今中华美利坚共和国的粮食战略储备已经达到了一年量，堪堪完成了第一阶段的战略目标。波特市在1626年的农业扩张将正式发力。只要老天不是太过作恶，未来几年的农业收益将十分可观。
鉴于冬季北大西洋航线的恶劣气候，大部分的跨大西洋远洋贸易都暂时中止，而往来百慕大岛和瓜德罗普岛的航线就热闹了许多。第一批产自瓜德罗普双子港工业园的天然沥青初加工品以及从巴西进口的南美胡桃木进入本土工业圈。标志着瓜德罗普自我造血功能开始初步运转。
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1625年12月15日，周一。海州青城市。
作为大陆性气候又严重受大西洋影响的青城市，也陷入了一场严寒之中。持续三天的大雪终于停歇，但气温却下降到接近零下20度。几乎所有的建设都不得不中断，所望之处，小城盖上了厚厚的白毯，环绕穿过城镇的几条溪流都冻成了白呼呼的缎带。
经过数月的建设经营，青城市在进入冬天后开始盘点整顿，定居人口终于定格在了670人，其中三分之二都是迁居的老国民，除此之外，还有几十名万帕诺亚格印第安雇工在临时居住。小小的城镇社区旁的小溪冰面上，几个富有经验的印第安雇工正敲开冰层，勾钓着这个季节鲜美的肥鱼，让一旁的移民孩子欢呼雀跃。通往港口的大道上，上百位男女老少穿着厚厚的冬装，呵着热气，抓着铁锹奋力铲雪，以清出一条可以通行马车的空间。
由于大雪影响，从曼城市开来的货船已经在港口停了整整三天都没有卸货，所以关如中趁雪停之时，动员市民集体清理道路和港口，并加快搬运船上的货物。
码头那唯一的一台蒸汽吊机都被雪埋了大半截，根本没法使用，所以这次卸货几乎全靠市民的双手，因气候不佳也临时停靠青城港的一艘国营农林渔牧集团的捕鲸船上的船员，也前来帮忙。
在大呼小叫之中，大大小小的货物被青城市市民们如击鼓传花一样从船舱一直送到港口板车上，可惜货物数量实在太多了，而且相当部分还是大容积装箱，让企图两天之内搬光船舱的关如中头疼不已。
用于近海护渔与日常巡逻的那艘满载排水量300吨的海军巡逻舰，此时也才刚刚完成锅炉升火，正缓缓离开码头，准备继续延误了好几天的海湾巡逻任务。
“鹿角”级海军近海内河通用型巡逻舰，是1625年下半年才开始批量建造的海军小型舰只。采用了最新型320马力双胀蒸汽机组，能轻松跑出9节以上的巡航航速，舰首及两舷配置管风琴机枪，舰尾则安装了一门75毫米舰炮，全舰官兵只需要20人。可谓麻雀虽小五脏俱全。
鹿角级脱胎于曾经创造航行速度记录的海军“蜗牛”号实验型巡逻舰，不光成为中华美利坚共和国海军的第一款量产通用型巡逻舰，而且建国以来第一位华裔移民舰长也诞生在鹿角级上。
纪朝海是1622年度第一批移民到北美的大明难民，曾经是福建渔民子弟，当初一家老小因飓风大灾家破人亡，年仅17岁孤身一人的纪朝海为了不被饿死就稀里糊涂地被人带到了华美。
小时起就经常陪着父亲出海的纪朝海被选进了海军，并一直在德拉瓦号护卫舰上服役。去年德拉瓦号在百慕大一舰单挑欧洲海盗的光辉战绩，让担任尾炮炮组长的纪朝海也跟着崭露头角，纪朝海以海军下士的军衔被选送长岛海军学院。但两年制学业才过了一半，就被海军司令部捉急提了出来，以海军临时少尉的军衔担任鹿角号的代理舰长，而剩余的学业则只能以函授的方式进行。几年过去，纪朝海已经从一个青涩的渔家少年成长为一个20岁的华美海军临时少尉。此番际遇几乎是做梦都未曾想过。