叶子恨不能把这个好消息，第一时间就告诉林鹏，但是现在却没办法，只有等这次回去趁着休假，去希安言良，和林鹏好好相处一段时间。
如果林鹏这时候知道叶子真的有希望成为中国第一名战斗机女飞行员，他也会为叶子感到高兴。
因为林鹏作为一个重生者，自然很清楚明年空军就要招收第一批女歼击机飞行员了，当然这一批女歼击机飞行员是在国高中生当中招，还得经过几年的航校学习，才能成长为一名女歼击机飞行员。
而叶子呢？按常理来说，她现在已经是一名运输机女飞行员了，要改飞歼击机，是不太可能的，但是首长不也说了吗？可以先改飞歼击轰炸机的武器操作员啊，再过渡到前舱飞行员，这不就结了？
当然这里面也牵涉到很多层面的关系，也只有首长才能说这话。
女歼击机飞行员的淘汰率更高，2005年空军招收首批歼击机女飞行学员，当年20万应届高中毕业生中，只有35名被选拔进飞行学院。
这一批女飞行员里面，最后仅仅有4名能够开三代机的歼击机女飞行员。
对女歼击机飞行员来说，最大的考验还是抗过载。因为第三代战斗机设计最大过载一般都达到九个g，第二代战斗机一般也有七到八个g，虽然在飞行中几乎没有达到极限的，但普通的五六个g也是很大的考验。
这是因为女性身体特有的解剖机理决定了其肌肉占的比例小于男性，脂肪占的比例大于男性，而且肌肉力量相对小，抗过载能力要比男性差，所以早期歼击机飞行员都是男的。
不过女飞行员也有优势，歼击机女飞行员在武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面，都有超过男飞行员的表现。
演习结束，回到空十三师基地，叶子她们又受到了师部表彰，这些都略过不提。
今天，林鹏和唐占文总师，要在六一一所报告厅做学术报告，当然为了这次学术报告，林鹏也辛苦到大半夜，才终于把ppt做好了。
林鹏所作的学术报告，自然是dsi进气道技术的了，这是扬威总师想要的呢！林鹏自然是不能不给了。
林鹏也想着，枭龙战斗机和歼十战斗机，能够早日换上更好的dsi进气道。
在去往六一一所报告厅的路上，唐占文总师见林鹏有些紧张，便鼓励道“小林啊，不要怕，大胆的按照你准备好的讲，当然也不要保留，dsi进气道技术这么好的东西，我们都希望它能够在我国的更多型号上得到应用。”
林鹏点了点头道“嗯，唐总师，这是我第一次面对那么多飞机设计专家做学术报告呢！”
六一一所的设计师们，只要是不太忙的，都来到了报告厅。
因为他们都听说了，这一次来作报告的，可是总设计师扬威的大学同学，歼七a战机的总设计师唐占文，当然还有一个年轻的设计师，最近也是风头很劲，他们倒是想看看，这个年轻设计师林鹏是不是有真货。
六一一所宽敞明亮的报告厅，今天上午是座无虚席。六一一所首席专家，中国工程院院士宋老也来了，要知道宋老那可是歼十战斗机之父，不仅仅如此宋老提出的小展弦比高升力飞机的气动布局更是成为后来中国第四代隐身重型战斗机歼二零的发展基础。
看到宋老也来了，林鹏心里面一下子又紧张起来了。
要知道宋老也是林鹏的偶像，林鹏还记得宋老在几年后获得了感动中国十大人物，以及航空工业终身成就奖，他不仅仅是一位德高望重的飞机设计大师，更是一位爱才惜才的伯乐！如果没有宋老，就没有扬威总师，也没有歼二零。
在航空工业战线奋斗了五十年，宋老先后参加过东风113号、歼七、歼八、歼九、歼－10飞机等多个飞机型号研制，担任过两个国家重点型号歼七c、歼－10飞机的总设计师，取得了一系列创造性的重大成果。
不过在林鹏看来，宋老更大的成就那就是发现并培养了扬威总师这个航空界的奇才。
如果林鹏这时候知道叶子真的有希望成为中国第一名战斗机女飞行员，他也会为叶子感到高兴。
因为林鹏作为一个重生者，自然很清楚明年空军就要招收第一批女歼击机飞行员了，当然这一批女歼击机飞行员是在国高中生当中招，还得经过几年的航校学习，才能成长为一名女歼击机飞行员。
而叶子呢？按常理来说，她现在已经是一名运输机女飞行员了，要改飞歼击机，是不太可能的，但是首长不也说了吗？可以先改飞歼击轰炸机的武器操作员啊，再过渡到前舱飞行员，这不就结了？
当然这里面也牵涉到很多层面的关系，也只有首长才能说这话。
女歼击机飞行员的淘汰率更高，2005年空军招收首批歼击机女飞行学员，当年20万应届高中毕业生中，只有35名被选拔进飞行学院。
这一批女飞行员里面，最后仅仅有4名能够开三代机的歼击机女飞行员。
对女歼击机飞行员来说，最大的考验还是抗过载。因为第三代战斗机设计最大过载一般都达到九个g，第二代战斗机一般也有七到八个g，虽然在飞行中几乎没有达到极限的，但普通的五六个g也是很大的考验。
这是因为女性身体特有的解剖机理决定了其肌肉占的比例小于男性，脂肪占的比例大于男性，而且肌肉力量相对小，抗过载能力要比男性差，所以早期歼击机飞行员都是男的。
不过女飞行员也有优势，歼击机女飞行员在武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面，都有超过男飞行员的表现。
演习结束，回到空十三师基地，叶子她们又受到了师部表彰，这些都略过不提。
今天，林鹏和唐占文总师，要在六一一所报告厅做学术报告，当然为了这次学术报告，林鹏也辛苦到大半夜，才终于把ppt做好了。
林鹏所作的学术报告，自然是dsi进气道技术的了，这是扬威总师想要的呢！林鹏自然是不能不给了。
林鹏也想着，枭龙战斗机和歼十战斗机，能够早日换上更好的dsi进气道。
在去往六一一所报告厅的路上，唐占文总师见林鹏有些紧张，便鼓励道“小林啊，不要怕，大胆的按照你准备好的讲，当然也不要保留，dsi进气道技术这么好的东西，我们都希望它能够在我国的更多型号上得到应用。”
林鹏点了点头道“嗯，唐总师，这是我第一次面对那么多飞机设计专家做学术报告呢！”
六一一所的设计师们，只要是不太忙的，都来到了报告厅。
因为他们都听说了，这一次来作报告的，可是总设计师扬威的大学同学，歼七a战机的总设计师唐占文，当然还有一个年轻的设计师，最近也是风头很劲，他们倒是想看看，这个年轻设计师林鹏是不是有真货。
六一一所宽敞明亮的报告厅，今天上午是座无虚席。六一一所首席专家，中国工程院院士宋老也来了，要知道宋老那可是歼十战斗机之父，不仅仅如此宋老提出的小展弦比高升力飞机的气动布局更是成为后来中国第四代隐身重型战斗机歼二零的发展基础。
看到宋老也来了，林鹏心里面一下子又紧张起来了。
要知道宋老也是林鹏的偶像，林鹏还记得宋老在几年后获得了感动中国十大人物，以及航空工业终身成就奖，他不仅仅是一位德高望重的飞机设计大师，更是一位爱才惜才的伯乐！如果没有宋老，就没有扬威总师，也没有歼二零。
在航空工业战线奋斗了五十年，宋老先后参加过东风113号、歼七、歼八、歼九、歼－10飞机等多个飞机型号研制，担任过两个国家重点型号歼七c、歼－10飞机的总设计师，取得了一系列创造性的重大成果。
不过在林鹏看来，宋老更大的成就那就是发现并培养了扬威总师这个航空界的奇才。