隐身肯定是新一代武装直升机必须要有的性能，无论是战斗机还是轰炸机，甚至是战舰，都在追求隐身性能，所以武装直升机也是必须要有的。
除此之外，还要考虑到新型武装直升机，采用军用运输机进行运输的适装性，运三零战略运输机能装多少架，运十五能装多少，运十三能装多少，这些都要考虑，要尽可能的多装。
另外隐身性能也不仅是雷达和红外隐身，还应该包括噪音的减弱，通过各种技术手段，降低新一代隐身武装直升机的噪声，比如说旋翼奖尖采用后掠式，可使噪音声压减少2至3分贝，还有涵道式尾桨也是一个很重要的措施。
而林明栋在听到军方领导所说的，将要开展新一代隐身武装直升机的研发时，不由得喜形于色，激动地道“领导，这真是一个好消息啊，我想我们中航工业完全具备这个能力，只要国家有需要，我们就可以为我们的部队提供新型隐身武装直升机，国人没有做到的事情，我们要把它做到！”
直三五总师高明也激动地道“是啊，我们直升机所一定能够完成这个任务，我们已经在隐身武装直升机技术上，有很多预研的成果了！”
军方大领导呵呵笑道“哦，看来你们很有信心嘛，这是好事儿啊！”
林鹏在旁边听着，也不由得想起了前世的时候，就传出过隐身武装直升机的消息。
而且中航工业集团发言人，还曾在工业和信息化科技创新大会上表示过，中航工业集团在气动实验、零件加工、装配多环节引入数字模拟，型号研制周期大大缩短，即将有一批新机型亮相，包括一款复杂程度远超武直十的直升机，这款直升机，很多专家猜测，就是正在研制的隐身武装直升机。通过中航工业集团发言人透露的消息表明，中国的隐身武装直升机或已进入最后研制阶段，其研制中的难点技术可能都已被攻破。
更早一些时候，也就是2015年武直十总师就曾经透露过，直升机所正在设计开发新一代隐形直升机，它拥有在复杂环境下的超强机动能力、出色的生存能力以及协同作战能力，而中航工业集团董事长林明栋更是曾表示过，这款武装直升机的隐形能力将对陆军的作战模式起到重塑作用。
联想到这些，林鹏也就想明白了，看来军方是真的要准备发展新一代的武装直升机了，尽管现在的武直十，较林鹏前世时候的武直十强了很多，是一款真正的重型武装直升机，但它毕竟还是与阿帕奇同代的，新一代武装直升机，肯定要瞄准更高的目标。
当然要发展新一代武装直升机，也并不是一件容易的事情，要知道国都放弃了科曼奇隐身武装直升机，虽然说最主要还是因为性价比太低，但肯定也是存在一些不容易攻克的技术难题。
一款隐身武装直升机，采用的隐身技术太多了，比如缩小外形尺寸、涂伪装色、减少反光、降低噪声、吸波隐身、红外抑制、报警与干扰、施放烟幕、掠地掠海飞行等等。
所以中国要发展新一代隐身武装直升机，肯定也是要注重效费比，性价比，成本必须要控制下来，不然就会重走科曼奇的老路。
虽然国放弃了科曼奇隐身武装直升机，但这并不代表国不再继续发展隐身武装直升机，西科斯基s-97隐身高速直升机就是科曼奇的延续。
s97直升机，采用了共轴反转旋翼，加上推进螺旋桨的布局，大量采用了科曼奇隐身武装直升机取得的研究成果，比如说隐身的外形，以及专门为科曼奇研制的t800-lh-800涡轴发动机，这款发动机号称是目前世界上最先进的第四代涡轴发动机，平均故障间隔时间为500小时，功率1400马力，虽然看起来功率不算很大，但是加上推进螺旋桨之后，s97隐身武装直升机的最大飞行速度，可以达到480公里每小时，是普通直升机的一点五倍。
为了实现隐身的目标，97隐身高速直升机，同样采用了隐身的机炮设计，虽然没有采用内置反坦克武器的设计，但是通过综合的手段，它的隐身性能还是很不错的。
而且s97隐身高速武装直升机，还能搭载六名士兵，类似于米24雌鹿一样。
其实除了s97隐身高速直升机以外，国还有几家公司也在发展新一代隐身武装直升机，用于参加国陆军未来武装侦察直升机（fara）竞标。
西科斯基公司除了s97隐身高速武装直升机以外还有一款袭击者x武装直升机，它可以视为s-97袭击者验证机的生产型。
袭击者x延续了s-97的基本气动布局，具有共轴反转双刚性旋翼和尾部推进螺旋桨，为了实现隐身的目标，这款直升机机身表面平滑，没有突出的传感器、武器短翼和天线，都为保形设计，机身两侧凸起的棱线也能起到降低雷达截面积的作用。
除此之外，贝尔直升机公司还推出了一款名为贝尔360不屈的武装直升机，它看起来就有点像是科曼奇的翻版，贝尔360有着和科曼奇相似的倾斜式低阻机身、旋翼头整流罩、纵列双座、可收放起落架、斜置涵道尾桨、机腹侧下方的内置弹舱等等，可见贝尔360在设计上非常重视隐身。
国陆军未来武装侦察机项目，将在参与竞标的所有方案中选中两家公司，分别授予设计，制造和测试两架验证机的合同，最后到2024年决出获胜者。这是国的特色，可以用实机来竞标，在中国就不一样了，不可能这样浪费。
这款未来武装侦察直升机，速度要比目前兼做武装侦察任务的ah-64“阿帕奇”的283公里/小时速度快三分之一了，也就是要达到三百三十三公里每小时。
除此之外，还要考虑到新型武装直升机，采用军用运输机进行运输的适装性，运三零战略运输机能装多少架，运十五能装多少，运十三能装多少，这些都要考虑，要尽可能的多装。
另外隐身性能也不仅是雷达和红外隐身，还应该包括噪音的减弱，通过各种技术手段，降低新一代隐身武装直升机的噪声，比如说旋翼奖尖采用后掠式，可使噪音声压减少2至3分贝，还有涵道式尾桨也是一个很重要的措施。
而林明栋在听到军方领导所说的，将要开展新一代隐身武装直升机的研发时，不由得喜形于色，激动地道“领导，这真是一个好消息啊，我想我们中航工业完全具备这个能力，只要国家有需要，我们就可以为我们的部队提供新型隐身武装直升机，国人没有做到的事情，我们要把它做到！”
直三五总师高明也激动地道“是啊，我们直升机所一定能够完成这个任务，我们已经在隐身武装直升机技术上，有很多预研的成果了！”
军方大领导呵呵笑道“哦，看来你们很有信心嘛，这是好事儿啊！”
林鹏在旁边听着，也不由得想起了前世的时候，就传出过隐身武装直升机的消息。
而且中航工业集团发言人，还曾在工业和信息化科技创新大会上表示过，中航工业集团在气动实验、零件加工、装配多环节引入数字模拟，型号研制周期大大缩短，即将有一批新机型亮相，包括一款复杂程度远超武直十的直升机，这款直升机，很多专家猜测，就是正在研制的隐身武装直升机。通过中航工业集团发言人透露的消息表明，中国的隐身武装直升机或已进入最后研制阶段，其研制中的难点技术可能都已被攻破。
更早一些时候，也就是2015年武直十总师就曾经透露过，直升机所正在设计开发新一代隐形直升机，它拥有在复杂环境下的超强机动能力、出色的生存能力以及协同作战能力，而中航工业集团董事长林明栋更是曾表示过，这款武装直升机的隐形能力将对陆军的作战模式起到重塑作用。
联想到这些，林鹏也就想明白了，看来军方是真的要准备发展新一代的武装直升机了，尽管现在的武直十，较林鹏前世时候的武直十强了很多，是一款真正的重型武装直升机，但它毕竟还是与阿帕奇同代的，新一代武装直升机，肯定要瞄准更高的目标。
当然要发展新一代武装直升机，也并不是一件容易的事情，要知道国都放弃了科曼奇隐身武装直升机，虽然说最主要还是因为性价比太低，但肯定也是存在一些不容易攻克的技术难题。
一款隐身武装直升机，采用的隐身技术太多了，比如缩小外形尺寸、涂伪装色、减少反光、降低噪声、吸波隐身、红外抑制、报警与干扰、施放烟幕、掠地掠海飞行等等。
所以中国要发展新一代隐身武装直升机，肯定也是要注重效费比，性价比，成本必须要控制下来，不然就会重走科曼奇的老路。
虽然国放弃了科曼奇隐身武装直升机，但这并不代表国不再继续发展隐身武装直升机，西科斯基s-97隐身高速直升机就是科曼奇的延续。
s97直升机，采用了共轴反转旋翼，加上推进螺旋桨的布局，大量采用了科曼奇隐身武装直升机取得的研究成果，比如说隐身的外形，以及专门为科曼奇研制的t800-lh-800涡轴发动机，这款发动机号称是目前世界上最先进的第四代涡轴发动机，平均故障间隔时间为500小时，功率1400马力，虽然看起来功率不算很大，但是加上推进螺旋桨之后，s97隐身武装直升机的最大飞行速度，可以达到480公里每小时，是普通直升机的一点五倍。
为了实现隐身的目标，97隐身高速直升机，同样采用了隐身的机炮设计，虽然没有采用内置反坦克武器的设计，但是通过综合的手段，它的隐身性能还是很不错的。
而且s97隐身高速武装直升机，还能搭载六名士兵，类似于米24雌鹿一样。
其实除了s97隐身高速直升机以外，国还有几家公司也在发展新一代隐身武装直升机，用于参加国陆军未来武装侦察直升机（fara）竞标。
西科斯基公司除了s97隐身高速武装直升机以外还有一款袭击者x武装直升机，它可以视为s-97袭击者验证机的生产型。
袭击者x延续了s-97的基本气动布局，具有共轴反转双刚性旋翼和尾部推进螺旋桨，为了实现隐身的目标，这款直升机机身表面平滑，没有突出的传感器、武器短翼和天线，都为保形设计，机身两侧凸起的棱线也能起到降低雷达截面积的作用。
除此之外，贝尔直升机公司还推出了一款名为贝尔360不屈的武装直升机，它看起来就有点像是科曼奇的翻版，贝尔360有着和科曼奇相似的倾斜式低阻机身、旋翼头整流罩、纵列双座、可收放起落架、斜置涵道尾桨、机腹侧下方的内置弹舱等等，可见贝尔360在设计上非常重视隐身。
国陆军未来武装侦察机项目，将在参与竞标的所有方案中选中两家公司，分别授予设计，制造和测试两架验证机的合同，最后到2024年决出获胜者。这是国的特色，可以用实机来竞标，在中国就不一样了，不可能这样浪费。
这款未来武装侦察直升机，速度要比目前兼做武装侦察任务的ah-64“阿帕奇”的283公里/小时速度快三分之一了，也就是要达到三百三十三公里每小时。