北所第一个汇报方案，就这么好了，专家们在看了南所和一飞院的方案资料后，都觉得很难选择。
接下来上台汇报方案的就是六一一所了，还是扬威总师亲自上，可见大家对新一代舰载战斗机的重视。
而有意思的是三位总师，还是同学，三人都是西工大的一个班出来的。
这足以让他们成为航空史上的传奇了。
扬威总师主持设计的歼二零战斗机，是当今世界上最先进的战斗机了，比f22战斗机还要强，所以专家和领导们都露出了期待之色。
如果新一代舰载战斗机，能够达到歼二零战斗机这样的作战性能，当然就是最好的结果了。
不过成本方面也要控制下来才行，否则是装备不起那么多的。
大家都知道，六一一所的舰载机设计方案，也是以歼二零战斗机为基础的，但是也经过了大幅度的修改，不然它还真上不了舰。
扬威总师可以说是一位天才设计师了，如果不是林鹏这个带着外挂的设计师出现，那最牛的中国飞机设计师肯定是扬威，即便是现在，扬威总师仍然是非常牛的，因为他是世界最强战斗机的总设计师。
除此之外还他主持设计了隐身枭龙，这么一款世界最强轻型战斗机。
虽然中国空军并没有装备枭龙战斗机，但是它在世界上卖得可是非常好的，与隐身飞豹的外销量基本上差不多的。
那些小国家还是很喜欢这种轻型战斗机的，因为价格便宜，性价比高，要知道几十年前，造价昂贵技术复杂的f-4重型战斗机有时会在轻小的米格-21战斗机面前束手无策。
现在的隐身枭龙战斗机就是这样，它能够击败世界上不少的三代半战斗机，包括重型的三代半战斗机，而它的价格不到这些重型三代半战斗机的一半。
隐身枭龙战斗机除了准隐身性能带来的优势外，它的机动性也是非常好的。
飞机的机动性能，主要是加速能力、爬升和盘旋性能。其中前两项指标是和高速飞行的设计要求相一致的，而最后一项指标却是与高速飞行的设计要求相互制约。一般来说强调飞行速度快的飞机，盘旋半径就越大，盘旋一周所需的时间就越长。
隐身枭龙战斗机速度虽然不是最快的，但是它的轻小灵活却是非常有优势的，即便是在近距格斗当中，它也能够以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。
隐身枭龙战斗机，总是让人不禁联想到六七十年代中国航空工业发展的一款世界上最轻的战斗机，号称空中李向阳的歼十二战斗机。
当时的歼十二战斗机，其设计思想就是轻小灵活，像空中游击队一样，飞机重量轻，而且机动性好，重量在四吨左右。
歼十二战斗机装一台涡喷6发动机，重41吨，最大马赫数18。由于歼12战斗机追求机体小、重量轻。因此机内燃油贮量为1250千克，可带两个400升的副油箱最大航程为1385千米，属于世界上最短腿的战斗机。
而且歼十二战斗机最多只挂载两红外制导的空对空导弹，再加上两门机炮，1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发，火力比较弱。
歼十二战斗机采用机头进气形式，对加装火控雷达航电设备不利。但改为两侧进气设计并加装先进的火控系统，重量和阻力都要增加，原有的优点也将削弱。最后，歼十二虽然制造出了原型机，也给军方领导做了表演，但最终空军没有要求进行批量生产。
所以中国空军看不上枭龙战斗机，也不是没有原因的，中国空军还是喜欢重型战斗机，喜欢大家伙，腿长眼睛看得远，带弹也要多。
歼二零战斗机就很好的满足了空军的这些要求，它不但比f22战斗机还要大，性能方面也强于f22战斗机。
接下来上台汇报方案的就是六一一所了，还是扬威总师亲自上，可见大家对新一代舰载战斗机的重视。
而有意思的是三位总师，还是同学，三人都是西工大的一个班出来的。
这足以让他们成为航空史上的传奇了。
扬威总师主持设计的歼二零战斗机，是当今世界上最先进的战斗机了，比f22战斗机还要强，所以专家和领导们都露出了期待之色。
如果新一代舰载战斗机，能够达到歼二零战斗机这样的作战性能，当然就是最好的结果了。
不过成本方面也要控制下来才行，否则是装备不起那么多的。
大家都知道，六一一所的舰载机设计方案，也是以歼二零战斗机为基础的，但是也经过了大幅度的修改，不然它还真上不了舰。
扬威总师可以说是一位天才设计师了，如果不是林鹏这个带着外挂的设计师出现，那最牛的中国飞机设计师肯定是扬威，即便是现在，扬威总师仍然是非常牛的，因为他是世界最强战斗机的总设计师。
除此之外还他主持设计了隐身枭龙，这么一款世界最强轻型战斗机。
虽然中国空军并没有装备枭龙战斗机，但是它在世界上卖得可是非常好的，与隐身飞豹的外销量基本上差不多的。
那些小国家还是很喜欢这种轻型战斗机的，因为价格便宜，性价比高，要知道几十年前，造价昂贵技术复杂的f-4重型战斗机有时会在轻小的米格-21战斗机面前束手无策。
现在的隐身枭龙战斗机就是这样，它能够击败世界上不少的三代半战斗机，包括重型的三代半战斗机，而它的价格不到这些重型三代半战斗机的一半。
隐身枭龙战斗机除了准隐身性能带来的优势外，它的机动性也是非常好的。
飞机的机动性能，主要是加速能力、爬升和盘旋性能。其中前两项指标是和高速飞行的设计要求相一致的，而最后一项指标却是与高速飞行的设计要求相互制约。一般来说强调飞行速度快的飞机，盘旋半径就越大，盘旋一周所需的时间就越长。
隐身枭龙战斗机速度虽然不是最快的，但是它的轻小灵活却是非常有优势的，即便是在近距格斗当中，它也能够以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。
隐身枭龙战斗机，总是让人不禁联想到六七十年代中国航空工业发展的一款世界上最轻的战斗机，号称空中李向阳的歼十二战斗机。
当时的歼十二战斗机，其设计思想就是轻小灵活，像空中游击队一样，飞机重量轻，而且机动性好，重量在四吨左右。
歼十二战斗机装一台涡喷6发动机，重41吨，最大马赫数18。由于歼12战斗机追求机体小、重量轻。因此机内燃油贮量为1250千克，可带两个400升的副油箱最大航程为1385千米，属于世界上最短腿的战斗机。
而且歼十二战斗机最多只挂载两红外制导的空对空导弹，再加上两门机炮，1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发，火力比较弱。
歼十二战斗机采用机头进气形式，对加装火控雷达航电设备不利。但改为两侧进气设计并加装先进的火控系统，重量和阻力都要增加，原有的优点也将削弱。最后，歼十二虽然制造出了原型机，也给军方领导做了表演，但最终空军没有要求进行批量生产。
所以中国空军看不上枭龙战斗机，也不是没有原因的，中国空军还是喜欢重型战斗机，喜欢大家伙，腿长眼睛看得远，带弹也要多。
歼二零战斗机就很好的满足了空军的这些要求，它不但比f22战斗机还要大，性能方面也强于f22战斗机。