林鹏也希望大鹏汽车和中航汽车的车标,将来就能像v一样的,那才是国人真正应该信仰的车标,是中国人自己打造出来的车标。
途观是大众的第二款suv,而中国市场又是大众集团最重要的市场,所以大众这一回是真的认真了。
途观这款车也是中海大众的第一款suv车型,国产的途观是由中海大众技术中心与德国大众设计总部合作开发的,这是一款特供车,和进口途观有些不同。
当然这款车最吸引人的还是它的ts涡轮增压发动机,包括18t和20t两款动力,要知道ts号称是大众最先进的技术,结合了直喷和涡轮增压,所以能够在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,涡轮介入很早,从低到高的扭力输出都很充沛。
不过嘛,林鹏也并没有太担心,因为途观就算仍然卖得很好,也抢不了lx3和lp6的饭碗,因为从产品力方面来说,哪怕是lp6都是不弱于途观的,更不要说lx3了。
当然要想彻底打败途观等一众的合资suv,那就不只是靠一两款产品力超强的自主品牌suv可以做到的,必须要有更多的车型加入,才可以挤压合资suv的生存空间。
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途观是大众的第二款suv,而中国市场又是大众集团最重要的市场,所以大众这一回是真的认真了。
途观这款车也是中海大众的第一款suv车型,国产的途观是由中海大众技术中心与德国大众设计总部合作开发的,这是一款特供车,和进口途观有些不同。
当然这款车最吸引人的还是它的ts涡轮增压发动机,包括18t和20t两款动力,要知道ts号称是大众最先进的技术,结合了直喷和涡轮增压,所以能够在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,涡轮介入很早,从低到高的扭力输出都很充沛。
不过嘛,林鹏也并没有太担心,因为途观就算仍然卖得很好,也抢不了lx3和lp6的饭碗,因为从产品力方面来说,哪怕是lp6都是不弱于途观的,更不要说lx3了。
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