再一个就是车门的装配公差了，如果装配工艺不好，结果就是关门的声音不好听，特别是在开了一段时间之后，公差会变大，结果就不言而喻了。
中航汽车在原来的哈飞汽车和昌河汽车两地，花巨资新建了两条自动化程度堪比合资品牌的总装线，看来这些钱没有白花。毕竟中航汽车是要打造新的品牌，并且是定位于中高端的品牌，原来昌河汽车和哈飞汽车那些老旧的生产线，自然是不能用的。
当然那些那旧生产线，还将继续发挥余热，生产面包车。在新的品牌还没有做大做强之前，面包车业务暂时还不能丢了。
倚天530和tx6采用同一平台开发，并且它们使用的动力系统都是相同的，一台15t涡轮增压发动机，一台20t涡轮增压发动机，匹配爱信6at变速箱，其中15t发动机最大功率达到143马力，20t发动机达到17马力。
这两款发动机，便是中航汽车自主开发的新发动机了，有了林鹏暗中提供的技术资料，再加上中航这么强大的资金和技术实力，发动机都是小问题。
这一次中航汽车和大鹏汽车都不约而同的在新车上面，清一色的采用涡轮增压发动机，并且动力参数都非常的可观，这是因为林鹏很清楚未来涡轮增压发动机，将会是主流，这一方面是排放政策的原因，另一方面也是它更加省油，并且动力更强，技术发展起来以后，将来15t发动机的动力可以轻松超过25l自吸发动机了。
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中航汽车在原来的哈飞汽车和昌河汽车两地，花巨资新建了两条自动化程度堪比合资品牌的总装线，看来这些钱没有白花。毕竟中航汽车是要打造新的品牌，并且是定位于中高端的品牌，原来昌河汽车和哈飞汽车那些老旧的生产线，自然是不能用的。
当然那些那旧生产线，还将继续发挥余热，生产面包车。在新的品牌还没有做大做强之前，面包车业务暂时还不能丢了。
倚天530和tx6采用同一平台开发，并且它们使用的动力系统都是相同的，一台15t涡轮增压发动机，一台20t涡轮增压发动机，匹配爱信6at变速箱，其中15t发动机最大功率达到143马力，20t发动机达到17马力。
这两款发动机，便是中航汽车自主开发的新发动机了，有了林鹏暗中提供的技术资料，再加上中航这么强大的资金和技术实力，发动机都是小问题。
这一次中航汽车和大鹏汽车都不约而同的在新车上面，清一色的采用涡轮增压发动机，并且动力参数都非常的可观，这是因为林鹏很清楚未来涡轮增压发动机，将会是主流，这一方面是排放政策的原因，另一方面也是它更加省油，并且动力更强，技术发展起来以后，将来15t发动机的动力可以轻松超过25l自吸发动机了。
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