“的确如此，但是你应该告诉我！”
“是的，我抱歉！”
对于来自现代的罗杰来说，提高自己航空燃油的性能并不是一件困难的事情。所以琼崖空军所使用的都是100号汽油。相对的，此时日本陆军使用的汽油标号则是87，海军是92。抛开机械方面的情况不提，光是因为使用油料的差距便可以让双方飞机的性能分出胜负了。事实上，二战期间轴心国集团都因为各种各样的原因使用的汽油质量不如盟军。也就出现了美国人测试俘获飞机给它们喝了美国油之后一个个如同打了鸡血一般性能飙升简直成了一种全新型号的飞机的状况。
日本飞机主要采用的7.7毫米机枪子弹并没有给武莱的飞机造成太大的伤害，不过由于人手少飞机多，修理工作用了两天的时间才算搞定，其实其中大部分的时间实在排号等待。
就在武莱在地面上苦等坐机修复的两天时间里，琼军地面部队在坦克和装甲车的配合下开始朝着日本重藤千秋的部队发动总攻，试图在日本人的增援部队抵达之前将他们彻底击溃。
在琼崖的坦克和装甲车面前，严重缺乏反坦克武器的日本人只能一次次发起毫无意义的人弹攻击。从现代穿越而来的罗杰自然明白步坦协同的重要性，在平日装甲部队的训练中便一直强调坦克需要有步兵的支援才能发挥出威力，在战斗之中前线指挥官们并没有忘记他们训练时学到的基本原则，而有了步兵支援的坦克可不是那么容易被人弹近身的。
由于缺乏必要的反坦克火力。前线的日军只能拿92式步兵炮充当反坦克武器，对付低装甲防护的装甲车倒是没什么问题，但是用来对付琼崖的坦克就有些麻烦了，由于弹道的问题92式步兵炮用来反坦克命中率并不好，过短的身管同样不适合反坦克作战。在加上没有专用的反坦克炮弹，92式步兵炮往往只有在极近距离上才能对琼军坦克造成伤害，可即便如此往往也很难击穿琼军坦克的前装甲，而且通常还没有达到这种距离它便已经被消灭掉了。
在坦克的冲击下，重藤千秋的部队很快便被冲的七零八落，尽管附近有着大量的山地和丘陵。可是重藤千秋还不打算钻山沟子和琼军打游击，时局还没有恶化到那个地步。
看到己方的防线已经不再完整，重藤千秋果断命令自己的部队趁着夜色大踏步后撤，退回到了台*湾北部，和第一批乘坐“东京特快”到来的增援部队一个旅团汇合之后逐步稳住了防线，和琼军形成了南北对峙的局面。
面对着这种情况，陈旭初倒是也不急于进攻，反正这一次战斗的重点不是在地面而是在海上，只要能够击败来犯的日本联合舰队，那么消灭盘踞在台*湾岛上的日军只是时间问题，相反的，如果要是自己的舰队被日本人击败了的话，那么不管之前占领了多少地盘最终还是要吐出来的。此时的陈旭初已经将全部的精力都放在部署海战上了。
不过，在海面上的大战到来之前，空中的战斗倒是越发激烈起来。
海军舰载机的数量有限，补充起来也远不如陆基飞机那么容易，所以为了应对即将到来的日本联合舰队，陈旭初已经开始限制海军航空兵的行动次数了，这样一来，武莱他们空军的压力便明显大了起来。
几乎是在拿到自己修复飞机的第一时间武莱便被赶上了天去，最近几天日本人为了拦截不断向冈*山机场运输物资的琼崖运输机没少发狠，战斗机一波一波的过来，有时候还有轰炸机也会光顾光顾，冈*山机场附近的天空几乎是天一亮就成了两国飞行员们的角斗场，一直持续到天黑谁也看不到谁了才各自罢兵散去。
仅仅是武莱刚刚抵达的第二天。双方在冈*山机场附近空域便爆发了大大小小十一次交火，根据琼军的统计，这一天日本人一共损失了战斗机三十二架，轰炸机十八架，而琼军方面的损失也一样不小，为了掩护运输机，f-190的高空高速优势被限制住。一共损失掉了十五架，此外还有六架满载物资的c-47运输机被击落。
当然，双方的官方宣传肯定都是宣称自己一方获胜的。至于具体公布出来的数字也同样夸张，日本方面宣传自己一共只损失十二架飞机，却击落了琼军四十七架。而罗杰他们这边同样毫不示弱，承认自己这便被击落六架，击落日机七十七架。
除非是后世解密的资料，否则这类报纸公开宣传的东西实在是没有什么参考价值的，就好比苏日诺门罕战役时，日本方面但凡参战的部队就没有一个不残废的，只有永远向伟大的意大利面条盟友看齐的奇葩第四师团一路磨磨蹭蹭，各种水土不服拉肚子，拖拖拉拉最终在战斗基本结束苏日停战之后才迅速以旺盛的气势赶到了战场，出于宣传的需要。日本人自然不能去采访那些被打得如同乞丐一般的队伍，只能是把衣冠楚楚的第四师团拉出去做宣传，以至于关东军负责新闻宣传的军官实在看不过去，提起笔把日军报纸呈上审查的《我无敌皇军第四师团威势归来》新闻标题改了一个字，变成了《我无伤皇军第四师团威势归来》……
当武莱再次以上天之后。他的任务是拦截一个编队的日机，对方正打着这边运输机的主意，由于海军航空兵不舍得出兵，所以拦截的任务就只能全部压在他们空军的肩膀上了。
面前的这种战斗机武莱两天前边交手过一次，他知道这种飞机虽然看上去和日本海军的“零”式战斗机很像，但是实际上并非是一回事。至少性能还不如“零”式。可是无论什么装备最终都是要由人来操作的，和埋伏南云忠一的时候不同，这一次的日本人显然聪明了很多，玩起了新式战术。
“这龟孙子！”再一次扑空的武莱不禁开始破口大骂起来，这已经是第几次扑空？他算了算是第六次还是第七次？反正他只知道面前的这个日本人极度无耻，事实上，他们编队遇到的日机似乎都是一样的无耻——只要确认有琼崖战机盯上了自己，那么他们便会抽风了一般不断在低空做机动，但却绝对不会爬升高度。
为了保持足够的能量，武莱他们的f-190俯冲攻击时的速度都不是很慢，日本人这种连续不断的毫无规律的机动让他们很难找到机会下口，往往是你还没有抓到目标他们就已经一个转向逃走了。
日本采用的这种一心一意求保命，丝毫不求战的做法让武莱极端郁闷，可他又不能冲下去追着日本人的尾巴打，因为那样恰恰正中日本人的下怀，低空格斗f-190可是拼不过日本人的一式战斗机的，甚至就连老旧的九七式战斗机都可以对其构成威胁。
虽然日本人这种行为很危险，毕竟是在被动的躲避，只要被f-190抓住一次就完蛋了，可是如果飞行员的技术足够好的话，那么日本人完全可以就这么一直机动着和武莱他耗下去，反正日本人的飞机航程上有明显的优势，耗到最后武莱就只能放弃，就算技术不够好，也可以大大的浪费f-190的燃油，延长击落所需时间，让其持续作战效率大大缩水。
但是现在，当第十次尝试失败之后，武莱只能不情愿的脱离了，不是他没有耐性而是他不得不去追另一架日本飞机了——日本人的战术很明确，既然正面对战打不过f-190，那么就充分利用自己的数量优势，谁只要被f-190盯上了就立刻不停的机动躲避拖时间，而那些没有被盯上的便去攻击他们的目标运输机，只要拖延到击落目标运输机便是成功了。
“是的，我抱歉！”
对于来自现代的罗杰来说，提高自己航空燃油的性能并不是一件困难的事情。所以琼崖空军所使用的都是100号汽油。相对的，此时日本陆军使用的汽油标号则是87，海军是92。抛开机械方面的情况不提，光是因为使用油料的差距便可以让双方飞机的性能分出胜负了。事实上，二战期间轴心国集团都因为各种各样的原因使用的汽油质量不如盟军。也就出现了美国人测试俘获飞机给它们喝了美国油之后一个个如同打了鸡血一般性能飙升简直成了一种全新型号的飞机的状况。
日本飞机主要采用的7.7毫米机枪子弹并没有给武莱的飞机造成太大的伤害，不过由于人手少飞机多，修理工作用了两天的时间才算搞定，其实其中大部分的时间实在排号等待。
就在武莱在地面上苦等坐机修复的两天时间里，琼军地面部队在坦克和装甲车的配合下开始朝着日本重藤千秋的部队发动总攻，试图在日本人的增援部队抵达之前将他们彻底击溃。
在琼崖的坦克和装甲车面前，严重缺乏反坦克武器的日本人只能一次次发起毫无意义的人弹攻击。从现代穿越而来的罗杰自然明白步坦协同的重要性，在平日装甲部队的训练中便一直强调坦克需要有步兵的支援才能发挥出威力，在战斗之中前线指挥官们并没有忘记他们训练时学到的基本原则，而有了步兵支援的坦克可不是那么容易被人弹近身的。
由于缺乏必要的反坦克火力。前线的日军只能拿92式步兵炮充当反坦克武器，对付低装甲防护的装甲车倒是没什么问题，但是用来对付琼崖的坦克就有些麻烦了，由于弹道的问题92式步兵炮用来反坦克命中率并不好，过短的身管同样不适合反坦克作战。在加上没有专用的反坦克炮弹，92式步兵炮往往只有在极近距离上才能对琼军坦克造成伤害，可即便如此往往也很难击穿琼军坦克的前装甲，而且通常还没有达到这种距离它便已经被消灭掉了。
在坦克的冲击下，重藤千秋的部队很快便被冲的七零八落，尽管附近有着大量的山地和丘陵。可是重藤千秋还不打算钻山沟子和琼军打游击，时局还没有恶化到那个地步。
看到己方的防线已经不再完整，重藤千秋果断命令自己的部队趁着夜色大踏步后撤，退回到了台*湾北部，和第一批乘坐“东京特快”到来的增援部队一个旅团汇合之后逐步稳住了防线，和琼军形成了南北对峙的局面。
面对着这种情况，陈旭初倒是也不急于进攻，反正这一次战斗的重点不是在地面而是在海上，只要能够击败来犯的日本联合舰队，那么消灭盘踞在台*湾岛上的日军只是时间问题，相反的，如果要是自己的舰队被日本人击败了的话，那么不管之前占领了多少地盘最终还是要吐出来的。此时的陈旭初已经将全部的精力都放在部署海战上了。
不过，在海面上的大战到来之前，空中的战斗倒是越发激烈起来。
海军舰载机的数量有限，补充起来也远不如陆基飞机那么容易，所以为了应对即将到来的日本联合舰队，陈旭初已经开始限制海军航空兵的行动次数了，这样一来，武莱他们空军的压力便明显大了起来。
几乎是在拿到自己修复飞机的第一时间武莱便被赶上了天去，最近几天日本人为了拦截不断向冈*山机场运输物资的琼崖运输机没少发狠，战斗机一波一波的过来，有时候还有轰炸机也会光顾光顾，冈*山机场附近的天空几乎是天一亮就成了两国飞行员们的角斗场，一直持续到天黑谁也看不到谁了才各自罢兵散去。
仅仅是武莱刚刚抵达的第二天。双方在冈*山机场附近空域便爆发了大大小小十一次交火，根据琼军的统计，这一天日本人一共损失了战斗机三十二架，轰炸机十八架，而琼军方面的损失也一样不小，为了掩护运输机，f-190的高空高速优势被限制住。一共损失掉了十五架，此外还有六架满载物资的c-47运输机被击落。
当然，双方的官方宣传肯定都是宣称自己一方获胜的。至于具体公布出来的数字也同样夸张，日本方面宣传自己一共只损失十二架飞机，却击落了琼军四十七架。而罗杰他们这边同样毫不示弱，承认自己这便被击落六架，击落日机七十七架。
除非是后世解密的资料，否则这类报纸公开宣传的东西实在是没有什么参考价值的，就好比苏日诺门罕战役时，日本方面但凡参战的部队就没有一个不残废的，只有永远向伟大的意大利面条盟友看齐的奇葩第四师团一路磨磨蹭蹭，各种水土不服拉肚子，拖拖拉拉最终在战斗基本结束苏日停战之后才迅速以旺盛的气势赶到了战场，出于宣传的需要。日本人自然不能去采访那些被打得如同乞丐一般的队伍，只能是把衣冠楚楚的第四师团拉出去做宣传，以至于关东军负责新闻宣传的军官实在看不过去，提起笔把日军报纸呈上审查的《我无敌皇军第四师团威势归来》新闻标题改了一个字，变成了《我无伤皇军第四师团威势归来》……
当武莱再次以上天之后。他的任务是拦截一个编队的日机，对方正打着这边运输机的主意，由于海军航空兵不舍得出兵，所以拦截的任务就只能全部压在他们空军的肩膀上了。
面前的这种战斗机武莱两天前边交手过一次，他知道这种飞机虽然看上去和日本海军的“零”式战斗机很像，但是实际上并非是一回事。至少性能还不如“零”式。可是无论什么装备最终都是要由人来操作的，和埋伏南云忠一的时候不同，这一次的日本人显然聪明了很多，玩起了新式战术。
“这龟孙子！”再一次扑空的武莱不禁开始破口大骂起来，这已经是第几次扑空？他算了算是第六次还是第七次？反正他只知道面前的这个日本人极度无耻，事实上，他们编队遇到的日机似乎都是一样的无耻——只要确认有琼崖战机盯上了自己，那么他们便会抽风了一般不断在低空做机动，但却绝对不会爬升高度。
为了保持足够的能量，武莱他们的f-190俯冲攻击时的速度都不是很慢，日本人这种连续不断的毫无规律的机动让他们很难找到机会下口，往往是你还没有抓到目标他们就已经一个转向逃走了。
日本采用的这种一心一意求保命，丝毫不求战的做法让武莱极端郁闷，可他又不能冲下去追着日本人的尾巴打，因为那样恰恰正中日本人的下怀，低空格斗f-190可是拼不过日本人的一式战斗机的，甚至就连老旧的九七式战斗机都可以对其构成威胁。
虽然日本人这种行为很危险，毕竟是在被动的躲避，只要被f-190抓住一次就完蛋了，可是如果飞行员的技术足够好的话，那么日本人完全可以就这么一直机动着和武莱他耗下去，反正日本人的飞机航程上有明显的优势，耗到最后武莱就只能放弃，就算技术不够好，也可以大大的浪费f-190的燃油，延长击落所需时间，让其持续作战效率大大缩水。
但是现在，当第十次尝试失败之后，武莱只能不情愿的脱离了，不是他没有耐性而是他不得不去追另一架日本飞机了——日本人的战术很明确，既然正面对战打不过f-190，那么就充分利用自己的数量优势，谁只要被f-190盯上了就立刻不停的机动躲避拖时间，而那些没有被盯上的便去攻击他们的目标运输机，只要拖延到击落目标运输机便是成功了。