时代通信不得已,在给国际巨头们供货时,要大量进口诸如射频芯片等关键产品。

    不是友达微电子的产品性能不好,而是人家压根不给你机会。

    但是山寨机就不一样,山寨机肯定要追求更高的性价比,这恰恰就是友达微电子的优势,其出品的电源管理IC、PA等产品的出货量就会大幅度的增加。

    针对山寨机,时代通信同样可以推出基于友达微电子产品的射频前端模组。

    因此,这件事萧白肯定会大力推动。

    三天后。

    王川富从长安返回了深城。

    “萧董,这一次和秦岭集团方面接触还算顺利。我们的谈判小组留在了当地,正和对方就一些技术问题展开谈判。”

    王川富第一时间向萧白汇报了此行的收获,按照他的说法,收购秦岭集团的汽车资产已成定局,剩下的无非就是价格的问题。

    在价格这一块,双方的开出的价码差异不是很大,他对于达成协议充满了信心。

    “王总,拿下秦岭集团的汽车资产,只不过是万里长征的第一步。接下来我们还要投入很大的资源进行整合,以及进行技术升级。

    所以我的意见就是随后成立BOD汽车制造有限公司,我这边会投入20亿元的资金,支持你做这个项目。”

    萧白的想法很简单,要么不做要做就要高起点高标准来进行。

    “我没意见,你能投入巨资我举双手欢迎还来不及呢。萧董,那我回去就开始准备资料,然后就注册成立BOD汽车公司。”

    王川富也是个急性子,他对于萧白的提议没有任何的抵触。做汽车产业本来就需要大投入,仅凭BOD公司一家的资金很难维系。

    离开萧白的办公室之后,王川富回去就召开了管理层会议。公司上下马上动员起来,开始了各项前期准备工作。

    很快,BOD汽车制造有限公司正式成立。其中,时代科技集团出资20亿元,股份占比为49%。BOD集团公司出资20亿元,股份占比为51%。

    长安那边的谈判小组,只用了不到半个月的时间,就和秦岭集团达成了收购协议。

    BOD汽车制造有限公司公司出资2.64亿元收购秦岭集团的汽车资产,秦岭集团将这部分资产剥离,和BOD汽车公司合资成立BOD汽车制造(长安)有限公司。

    其中,BOD汽车的股份占比为77%,秦岭集团的股份占比为23%。

    BOD汽车通过控股BOD汽车(长安)公司,拿到了汽车生产许可证,挤入了汽车制造这一行。

    签约仪式的当天,萧白和王川富一起去了长安。

    随后BOD集团公司派出了一个庞大的接收队伍,开始接收秦岭集团的汽车资产。