这天，永王兴冲冲地前来参见崇祯，报知车床试制成功，缠着崇祯去看他领导试制的第一台车床。
永王和定王自从亲身参与双级鼓风机的制作，特别在亲眼目睹热气球升上天空后，年轻人在好奇心的驱使下，对各种技术充满了兴趣。自此之后，皇子们对于崇祯描述的“在天上飞、在海底游”这种东西也是深信不疑。
到了南京之后，崇祯颁旨，安排两个皇子各自挂名负责一个军工项目，永王出任“大明机床制造总指挥”，定王出任“大明大炼钢铁总指挥”。当然，这跟后世某某领导挂名什么总指挥如出一辙，实际负责的还是王承恩，但是有了皇子这个招牌，各方面更加大开绿灯，效率高了不少。
崇祯首先在南京的勋臣子弟之中挑选了一些聪明的读书子弟，跟着两位皇子，边学边上手，方以智挑选了精于机关的工匠进了机床组，挑选了精于冶炼的进了炼钢组。当然所有计划和设计一概还是出自王承恩，一介工匠自然是具体实施者。皇子们是参与、监督、学习和记录者，崇祯所看重的就是，这些年轻人将是将来技术推广的生力军。
第一步要制作的是车床和镗床，有了车床和镗床，造枪和造炮不仅效率高，而且精度好，可以说车床和镗床就是军事工业的基石。
永王把机床组的一介人召集到一起，然后王承恩开始跟大家讲怎么制造车床。王承恩首先把中国的疑似机床吹捧了一番，介绍了宝石业用的原始磨切机，中国的宝石业早已经用到了原始版本的磨床，用脚踏的方法使铁盘旋转，加上沙子和水用来剖切玉石，所谓沙子便是磨料磨粒，诸如二氧化硅、碳化硅之类，说什么二氧化硅碳化硅工匠们不懂，但是应该让负责记录的年轻人明白——宝石的硬度够硬，但是碳化硅更硬，更硬的碳化硅便可以用来切割宝石。
机床的基础就是车床，车床是万源之源。第一代车床最简单，就是一个旋转铁盘和移动刀架，加上一个尾架。在王承恩的指导下，第一台车床总算出笼了。永王屁颠屁颠地跑来禀报崇祯，自己领导的车床组取得了重大成果，献宝一样，要请皇上亲自前往视察。
崇祯也很是好奇王承恩做出来的车床到底是什么样子，兴冲冲跑去观摩这创世发明。
前呼后拥来到机床组，近前一看，这个所谓车床简陋之极。只见一个木台上，台子的左边装了一个铜座子，铜座装了一根轴，轴的左端装了上了牛筋条的疑似皮带轮的轮子，轴的右端装了一个钻了很多孔的铁盘，台子右边装上了看起来像尾架的玩意，台子前面装了两条铁棒，一个疑似刀架的架子装在这两条铁棒上，架子可以在两条铁棒上左右滑动。台子下边有一个脚踏板，一看就是用来驱动车床主轴转动的。
皇帝到了之后，两个工匠开始示范车床的加工过程。一个工匠在铁盘上装好一根铁棒毛坯，又用尾架顶住另一端后，另一个人开始狂踩脚踏，这简陋车床的主轴开始呼呼旋转，带动铁棒工件旋转，负责操作的工匠将类似车刀的玩意靠近铁棒，随即哧哧作响，熟铁棒被车下一层铁屑，操作的工匠小心地向右推刀架，于是在铁棒刚才切削的一圈的右边又切下来一圈铁屑，就这样小心翼翼慢慢往右推，一圈一圈地车下来，算是完成了第一次进刀。
这个木台尽管做的十分结实，在车削的时候还是嘎吱嘎吱直摇晃，崇祯嗓子眼悬着，生怕那台子会散架。小半个时辰之后，总算走完了第一次进刀。一根大约400毫米长小手臂粗细的铁棒，进刀量就那么一点点，车一圈下来居然花了小半个时辰，那踩脚踏的出了一身汗，看得崇祯心头直冒冷汗。车第二圈的时候换了一个人踩脚踏，这次快一些，毕竟铁棒经过第一圈车削，圆度提高了，约二十分钟后，第二圈车完，粗车之后再精车，等到车完，足足花了两个多时辰。
卸下加工好的铁棒后，永王不等铁棒完全冷却，用布裹着光亮的铁棒，交给崇祯验看。崇祯看着这远看光亮近看粗糙的铁棒，比较一通后世美轮美奂的金属加工件，实在是大失所望。但是一想难得永王这么上心，便很是夸了几句不错之类的话。永王听了鼓励自是大受鼓舞，旁边的几个勋戚子弟也是与有荣焉。
回到宫中，崇祯连忙把王承恩招来，劈口就说：
“我说这车床也太原始了吧，就凭这玩意，我看车几下就要散架，更别指望造枪造炮了。你说是不是？”
王承恩一看崇祯那个急迫样子，哈哈一笑，说道：
“我的大皇上，您大可不必着急！这才是第一代车床。有了第一代，才能有第二代，第三代，乃至第n代，第一代车床为第二代车床车主轴，第二代车床为第三代车床车主轴，一点一点地车床的精度就上来了。然后再上全金属的车床，再上主轴箱，配上齿轮。配上齿轮之后就可以上滚珠丝杆了。再以后就可以车制螺纹之类，总之，皇上放心吧！我看永王和这些年轻人干劲十足，以后他们有了经验，车床也好，镗床也好，做起来就会越来越快。”
崇祯将信将疑，道：“是吗？要是这样当然好！”
王承恩笑着说：“机床和机床工量具方面，任重道远啊！光是制作标准平面板，就需要同时用手工研磨制作三块平面板，三块互相研合，先是用钢制的刮刀小心地刮研凸出的部分，之后用磨石研磨，最后制成非常准确的平面。制作三块标准平面板的目的就是用三块板互相研合检验，找出其中一凸一凹的不平整处，再研磨凸出之处。再研合检验，再研磨······，如此循环，反复n次，直到这三块板的面无限接近于平面。”
崇祯后世的老爹就是一个手艺不错的六级钳工，知道这研磨平面可是一件真正考验研磨者本事的技术活，当下问道：
“这个时代，上哪里找八级钳工来为你研磨标准平面板啊？”
王承恩说道：“皇上，这你就不明下情了。明朝的工匠就是靠手工吃饭，都是能工巧匠，为啥？没有这机器那机器啊。所以找几个相当于后世八级钳工的工匠轻而易举，方以智从北京带过来的伍清风就是天生的好手艺，南京的工匠也不错，我正安排伍清风带三个工匠在研磨标准板。有了这个标准板作为检测基准台，随时可以用这种标准平面来检查车加工件，就提高了车加工的加工精度。此外还有游标卡尺、千分尺，塞规，量块等等，这些量具也要一一做出来，要做到标准化，实现互换性，需要时间，不过这个时间不会很长，争取一年吧！看就看那帮服兵役的童生和举人能不能尽快到位，还要看到位之后多久能够上手。有了人才，整个过程就快多了。历史上，直到1794年，莫兹利才发明了车床自动进给箱，到1797年，才生产出世界上第一台全金属的车床，到1799年，莫兹利的第一台螺纹车床问世。一直到十九世纪初，车床还是采用脚踏驱动，要到1810年后，莫兹利的蒸汽驱动车床才问世。前前后后发展了20年，车床才进化到后世车床的基本样式。我的大皇上，我的计划是一年之内完成螺纹车床，两年之内试制出蒸汽动力驱动的车床，这已经是大跃进的速度了。罗马不是一天建成的，后世老是说什么跨越式发展，咱这已经是跨越150年的发展了，皇上也该满足了吧！”
崇祯点点头，说道：“时间不等人啊，根据情报，清兵也已经研制出了拉火式手雷。清兵和李自成之间，恐怕马上又会开战，李自成的战力，还是不如鞑子啊。”
“李自成不是在山海关和长城一带集结了二十万军队吗！清兵至少得准备半年吧，半年之后，我们的步兵炮、迫击炮应该已经下线，淘汰下来的弩炮式掷雷器就可以卖给李自成了。”
永王和定王自从亲身参与双级鼓风机的制作，特别在亲眼目睹热气球升上天空后，年轻人在好奇心的驱使下，对各种技术充满了兴趣。自此之后，皇子们对于崇祯描述的“在天上飞、在海底游”这种东西也是深信不疑。
到了南京之后，崇祯颁旨，安排两个皇子各自挂名负责一个军工项目，永王出任“大明机床制造总指挥”，定王出任“大明大炼钢铁总指挥”。当然，这跟后世某某领导挂名什么总指挥如出一辙，实际负责的还是王承恩，但是有了皇子这个招牌，各方面更加大开绿灯，效率高了不少。
崇祯首先在南京的勋臣子弟之中挑选了一些聪明的读书子弟，跟着两位皇子，边学边上手，方以智挑选了精于机关的工匠进了机床组，挑选了精于冶炼的进了炼钢组。当然所有计划和设计一概还是出自王承恩，一介工匠自然是具体实施者。皇子们是参与、监督、学习和记录者，崇祯所看重的就是，这些年轻人将是将来技术推广的生力军。
第一步要制作的是车床和镗床，有了车床和镗床，造枪和造炮不仅效率高，而且精度好，可以说车床和镗床就是军事工业的基石。
永王把机床组的一介人召集到一起，然后王承恩开始跟大家讲怎么制造车床。王承恩首先把中国的疑似机床吹捧了一番，介绍了宝石业用的原始磨切机，中国的宝石业早已经用到了原始版本的磨床，用脚踏的方法使铁盘旋转，加上沙子和水用来剖切玉石，所谓沙子便是磨料磨粒，诸如二氧化硅、碳化硅之类，说什么二氧化硅碳化硅工匠们不懂，但是应该让负责记录的年轻人明白——宝石的硬度够硬，但是碳化硅更硬，更硬的碳化硅便可以用来切割宝石。
机床的基础就是车床，车床是万源之源。第一代车床最简单，就是一个旋转铁盘和移动刀架，加上一个尾架。在王承恩的指导下，第一台车床总算出笼了。永王屁颠屁颠地跑来禀报崇祯，自己领导的车床组取得了重大成果，献宝一样，要请皇上亲自前往视察。
崇祯也很是好奇王承恩做出来的车床到底是什么样子，兴冲冲跑去观摩这创世发明。
前呼后拥来到机床组，近前一看，这个所谓车床简陋之极。只见一个木台上，台子的左边装了一个铜座子，铜座装了一根轴，轴的左端装了上了牛筋条的疑似皮带轮的轮子，轴的右端装了一个钻了很多孔的铁盘，台子右边装上了看起来像尾架的玩意，台子前面装了两条铁棒，一个疑似刀架的架子装在这两条铁棒上，架子可以在两条铁棒上左右滑动。台子下边有一个脚踏板，一看就是用来驱动车床主轴转动的。
皇帝到了之后，两个工匠开始示范车床的加工过程。一个工匠在铁盘上装好一根铁棒毛坯，又用尾架顶住另一端后，另一个人开始狂踩脚踏，这简陋车床的主轴开始呼呼旋转，带动铁棒工件旋转，负责操作的工匠将类似车刀的玩意靠近铁棒，随即哧哧作响，熟铁棒被车下一层铁屑，操作的工匠小心地向右推刀架，于是在铁棒刚才切削的一圈的右边又切下来一圈铁屑，就这样小心翼翼慢慢往右推，一圈一圈地车下来，算是完成了第一次进刀。
这个木台尽管做的十分结实，在车削的时候还是嘎吱嘎吱直摇晃，崇祯嗓子眼悬着，生怕那台子会散架。小半个时辰之后，总算走完了第一次进刀。一根大约400毫米长小手臂粗细的铁棒，进刀量就那么一点点，车一圈下来居然花了小半个时辰，那踩脚踏的出了一身汗，看得崇祯心头直冒冷汗。车第二圈的时候换了一个人踩脚踏，这次快一些，毕竟铁棒经过第一圈车削，圆度提高了，约二十分钟后，第二圈车完，粗车之后再精车，等到车完，足足花了两个多时辰。
卸下加工好的铁棒后，永王不等铁棒完全冷却，用布裹着光亮的铁棒，交给崇祯验看。崇祯看着这远看光亮近看粗糙的铁棒，比较一通后世美轮美奂的金属加工件，实在是大失所望。但是一想难得永王这么上心，便很是夸了几句不错之类的话。永王听了鼓励自是大受鼓舞，旁边的几个勋戚子弟也是与有荣焉。
回到宫中，崇祯连忙把王承恩招来，劈口就说：
“我说这车床也太原始了吧，就凭这玩意，我看车几下就要散架，更别指望造枪造炮了。你说是不是？”
王承恩一看崇祯那个急迫样子，哈哈一笑，说道：
“我的大皇上，您大可不必着急！这才是第一代车床。有了第一代，才能有第二代，第三代，乃至第n代，第一代车床为第二代车床车主轴，第二代车床为第三代车床车主轴，一点一点地车床的精度就上来了。然后再上全金属的车床，再上主轴箱，配上齿轮。配上齿轮之后就可以上滚珠丝杆了。再以后就可以车制螺纹之类，总之，皇上放心吧！我看永王和这些年轻人干劲十足，以后他们有了经验，车床也好，镗床也好，做起来就会越来越快。”
崇祯将信将疑，道：“是吗？要是这样当然好！”
王承恩笑着说：“机床和机床工量具方面，任重道远啊！光是制作标准平面板，就需要同时用手工研磨制作三块平面板，三块互相研合，先是用钢制的刮刀小心地刮研凸出的部分，之后用磨石研磨，最后制成非常准确的平面。制作三块标准平面板的目的就是用三块板互相研合检验，找出其中一凸一凹的不平整处，再研磨凸出之处。再研合检验，再研磨······，如此循环，反复n次，直到这三块板的面无限接近于平面。”
崇祯后世的老爹就是一个手艺不错的六级钳工，知道这研磨平面可是一件真正考验研磨者本事的技术活，当下问道：
“这个时代，上哪里找八级钳工来为你研磨标准平面板啊？”
王承恩说道：“皇上，这你就不明下情了。明朝的工匠就是靠手工吃饭，都是能工巧匠，为啥？没有这机器那机器啊。所以找几个相当于后世八级钳工的工匠轻而易举，方以智从北京带过来的伍清风就是天生的好手艺，南京的工匠也不错，我正安排伍清风带三个工匠在研磨标准板。有了这个标准板作为检测基准台，随时可以用这种标准平面来检查车加工件，就提高了车加工的加工精度。此外还有游标卡尺、千分尺，塞规，量块等等，这些量具也要一一做出来，要做到标准化，实现互换性，需要时间，不过这个时间不会很长，争取一年吧！看就看那帮服兵役的童生和举人能不能尽快到位，还要看到位之后多久能够上手。有了人才，整个过程就快多了。历史上，直到1794年，莫兹利才发明了车床自动进给箱，到1797年，才生产出世界上第一台全金属的车床，到1799年，莫兹利的第一台螺纹车床问世。一直到十九世纪初，车床还是采用脚踏驱动，要到1810年后，莫兹利的蒸汽驱动车床才问世。前前后后发展了20年，车床才进化到后世车床的基本样式。我的大皇上，我的计划是一年之内完成螺纹车床，两年之内试制出蒸汽动力驱动的车床，这已经是大跃进的速度了。罗马不是一天建成的，后世老是说什么跨越式发展，咱这已经是跨越150年的发展了，皇上也该满足了吧！”
崇祯点点头，说道：“时间不等人啊，根据情报，清兵也已经研制出了拉火式手雷。清兵和李自成之间，恐怕马上又会开战，李自成的战力，还是不如鞑子啊。”
“李自成不是在山海关和长城一带集结了二十万军队吗！清兵至少得准备半年吧，半年之后，我们的步兵炮、迫击炮应该已经下线，淘汰下来的弩炮式掷雷器就可以卖给李自成了。”