那位一直质疑鲲鹏造假🇇的专家,不🙧甘心开口问道。🀻🁽🋑

    “跑个150公里不成问题,实际上我们都达到了170公里,最夸张一次达🚇👑🈆到了196公里。

    如果不是亲眼所见,我们都觉得电动车绝对无法做到。但事实就是如此,公司有不少公交司机下班后专🛌程过来蹭车,说要看看电动公交表现如何,坐了😳🅠🈀一趟后纷纷说服了。”

    一位领头☬🂣的公交司机接话回答道🉵🋩🜀,从他龙飞凤舞的表情就可以知道他是真的喜欢上开电动大巴了。🏷🞭

    会不🍝会当☬🂣地提前做了思🇇想工作,这些司机都是托啊?

    一致好评让专家们的疑虑更加浓厚,

    反正还有好几天时间现场调研,专家组们集体乘坐上了一辆鲲鹏T1公交,打算🝟🌗⚴实地体验上路感觉如何。

    舒适、安静、加速性好,鲲鹏🊪📊🙇T1公交确实采用了新的设计理念,跟🚀🐎旧款公交相比🍧🊡属于领先一个时代的产品。

    唯一🍝的缺☬🂣点嘛,就是行驶中有顿挫感,看来电机跟速度匹配还没有完善,不🉯🊷过这完可以接受。

    还有一个特殊之处在于公交车被限定了60公路🋅🖹🗠的最高时速,一旦超过将会有鸣🝟🌗⚴笛示警,这是中华集团为了安特意做出的新功能。

    理论上看似不靠谱,但实地亲身体会下来,发现鲲鹏T1还真超过大家的想象,不是样子货而是真正敢于上路运营,确实达到中华集团宣传的标🅞🇧准。

    有🌱专家还找了半途上车的老人家询问,看看真实情况到底如何。

    “这公交好啊,宽🕯🍆敞大气又舒适,我坐了一趟后就喜欢上了。宁愿多等一段时间,也要坐上来。”

    “什么电☬🂣动,🀫⛗🚞什么汽油,我都不懂。反正这车坐上很🅉🄯🁇舒服,我们坐过的人都说好。”

    ……

    这些中途载客的老人家总不会🊪📊🙇是托了,他们更有发言权。依旧是一致好评,让不少专家的负面印象不断消退。

    这也让专家组不少成员🇇庆🌥幸自己还是老道,之前本想开腔质疑的话没说出口,不然就丢尽面子。

    至于那位一直质疑的专家,一路上都黑着脸,不知道在想🇯些什么。