大发的charad⛧🜮🅤e车型,引进😈到中国之后,被⚙👳🌽命名为“夏利”。

    正是一代国民神车夏利!

    加藤正行作为汽车工⛧🜮🅤程师☑⚘,对各类汽车都⚞💥有所了解,他当然也知道大发的charade车型。

    加藤🝕正行稍微一回忆,便开口说道“大发的📹☋♡ch🜘arade不是停产了么?那款车的销量很差。”

    “所以大发才会将charade车型卖给津门汽车啊!换成正在生产的热门车型,大发才不会🞘🔞卖🆥👬呢!”

    李卫东微微一笑,接着说☑⚘道“津门汽车正打算引进大发的charade车🍯型,对跟田丰汽车合资的事情,自然不会很感兴趣。”

    “原来如此!”加藤正行默默的点了点头,

    对于田丰汽车而言,这个消息的确很有用,至少能搞清楚津门汽车的合作意向🜘。

    如果津门汽车真的无意😼跟田丰汽车合作的话,田丰汽车也可以🁯🉒趁早寻找另一个🜘合作伙伴,免得浪费时间。

    商场如战场,一步先,步☑⚘步先,特别是在汽车行业更是如此,早一点占据市场🜘份额,可能会带来不可逆📦的优势。

    这一点在中国的汽车市场☑⚘上尤为适用🚎💎🐱,就比如大众汽车,最早进入了中国市场,自然也就成了国内合资品牌的老大。而那些比较晚进入到中国市场的合资品牌,很多都是半死不活的状态。

    ……

    津门汽车会以全散装件的形式引进夏利,也就是汽车零件进口到国内之后,由津门汽车进行装焊🞘🔞、油漆、总装、质检等步骤。

    全散装件进口只是第一步,接🟜下来夏利还会走上自主生产、自主研发的道路。🜘

    相较于合资生产,自主生产💟的好处就是门槛比较低。

    车辆引进来,然后自主生产,质量差一点,工艺落后一点,故障多一点,都是可🚺😝以接受的。没有合资方挑三拣四,将就一下也就能用🊂🍡🉬了。

    一代国民神车大发面包车,里面冬天冷夏天热,车抖比拖拉机好不🗏🚬了多少,各种小毛病不断,整车质量让人捉急。👡🊝然而卖的便宜,所以销量却不错,成为九十年代初的国民神车。

    若是像上汽大众👠那样,成立合🟜资公司,外资一方必然会诸多要求和限🂫👱🌦制。

    就🔪比如桑塔纳的国产化,任何零部件质微⚞💥不达标,德国工程师都拒绝使用,所有零部件必须要做到符合德国的标准才行,因此桑塔纳国产化的道路也尤为艰辛。

    与之相比夏利的国产化进程就要迅速的多,八六年第一辆夏利🁯🉒组装下线,八八年就推出了改🞳😎⛶款,那个时候除了重要的核心部件之外,其他零部件都是国产的。九零年三厢夏利上市以后,夏利已然成功更多走上了自主研发的道路。

    津门汽🃜😩🄆车既然打算引进夏利,并且要搞自主生产,那么跟田丰汽车的合资,也就显🚬🖛得没那么必要了。既然我可以造自己的车,为什么要跟你合资?

    外贸🝕部门自然希望促成跟田丰🟜汽车的合作,可惜只是🙓🉻🌣剃头挑子一头热,人家津门汽车对此爱答不理。

    汽车厂合资这种大事,😼还是要国家决定的,津门汽车厂的上级主管部门,也是机械工业部,外贸部门四六不沾,什么实质性的决定都做不了。