冯昊指着🄆沙模的一处🚿🙍孔洞道:“这里的弧度不对,有0.34毫米的误差。”

    杨荣义一听,顿时乐了。你凭肉眼都😱🅎🅞能🚍💈🏶把误差精确到0.01毫米级,你这不是火眼金睛,简直就是显微镜了!

    他可以不嘲讽冯昊,却有别的手段,喊来一个质检员,让他上去检🐊♴测,想用🎼🖝事实来打脸,结果发现真得有误差,虽然不是0.34毫米,但也差不离,0.32🏚🚬毫米!

    检测数据一出,全场哗然。

    这也太牛逼了吧。

    杨荣义🊮📭觉得很丢面🟕子,在心里腹诽,狗屎运。

    虽然说误差只有0.32毫米,没有达到1毫米的误差,但作为超一流发动机,这点误差根🜂⚿🗋本不能容忍🋤🛐。

    高卫国语重心长道:“各位,我们正在试制得不再是落伍的国🃃🕆产发动机,而是超一流的世界级发动机,所以,请打起精神,🝍🉹摒弃旧观念旧⚉🏤🜂思想旧传统,以实事求是的态度工作!”

    说完这句话,还故意看向杨荣义。

    这是下马威!

    顿时让杨荣义恼羞成怒,脸红耳赤。

    “那现在怎么办?重🚿🙍新再做沙模吗?”高卫国🙺向冯昊询问。

    “不了,太麻烦🝟🌚⛍,没这个时间。”冯昊拒绝,继续往前走,来到第二道工序:浇铸。

    浇铸🅺🋧分四步,融🝟🌚⛍化铁水,开始浇铸,金属冷却,敲去模土。

    但再浇铸之前,所有沙模会被机器运送到指定的罐装区域。在这里,沙模会进行抗高温和紧固处理。防🋤🛐止沙模出现细小结构的改变,影响发动机的成品率。

    融化铁水的高温炉很重要,炉壁材料会不会在高温下释放杂质,弱化金属材料刚度;炉的温度控制,升温速度等等都直接影响整台发动机的金属性能。和精密车床类同,高温炉也依赖进🂶📏🙹口。

    不顾炎热,冯昊认真🚿🙍看着融化的铁水从高温炉全部注入沙模里,在经过金属冷却后形成发动机毛☕⚺坯。

    这个过程同样至关重要,甚至冷却金属的过程控制更是每个车企尤其是一线车企严格保密的技术,因为这一步影响发动🂠🐐⚨机所有方面的质量,属于发动机制🆹🔢🂔造要求最高的步骤。

    得益于冯昊的技术资料,乘用车调整了冷却控制技术,使得金属冷却完全符合一线车企的要求,保证了敲去模土⛺🟠的发动机毛坯拥有足够的质量。

    高温炉和金属冷却没有问题,但第🔾🆓🏊一道工序的沙模存在误差,生产出来的发动机毛🔽🆉坯自然也有误差,但并非不可挽回。

    接下来的工序就是粗加工和精加工。

    使用进口的来自德国等精密仪器发达国家的机器对发动机毛坯进行加工、打🎼🖝磨。碍于发动机的设计结构🋤🛐发生了变化,gs4生产线的加工机器就显得不精密,需要技师根据经🁔验,使用车床,手动再加工再打磨出符合技术要求的汽配。

    冯昊说得可🍜🈾🃾以挽回沙模问🐍⚐🐣题的方法就是在这里。