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    蔚莱汽车的李滨在2016年🞱也说过:“一个🐀新创的公司没有融到2🐡🁙00亿,是很难开始一个新的汽车品牌”

    对了,蔚莱4年🁥🇻亏损了50亿美元,然后因为去年卖了2万多辆车,又被投资了70亿🀫⛚。

    别说这些省内品牌了。

    这些年造车新势力最牛的当属特斯拉了吧事实🐀上很多人都不知道,特斯拉在03年7月就成立了。

    至今17年,除了偶尔几个季度盈利意外,它🐀其实一直在亏损的🊊🎫🔂。🙢🌂🟠

    如果按照年来计算,🗘这17年,🊟👥🊽它从未盈利过。

    而且它17年,才卖了百万辆汽车。

    17年总共亏损了近千亿人民币,相当于每天亏损亏损1000多万,又相当于每卖出去一辆😄车,🙅🈁亏损10万。

    对了,蔚🉈🅒🅿莱其实亏损的速度也很快,16年到19年,亏损280亿。

    亏损一定赔钱吗

    资本并不是那么简单的

    瑞幸咖啡也🞺🙑🉬亏损呢🂦但老板们可是大赚特赚的。

    丰田一直在盈利但亏损千万的特斯拉,在🙹🏖🚄市值上已经超过丰田,成为全球🖣🔙车企市值第一的企业了。

    省内某📯企业为了获得特☹斯拉百分之五的股份,可是花了100多亿,这还是在2017年。

    这得靠多少小🄠⚤📕学🁥🇻生充值才能赚🞱到100多亿啊

    所以比起🉈🅒🅿这些,杜嘉一辆车亏一🊟👥🊽万☖⛄🗺块,算个屁啊

    未来如果蚂蚁智行无法成为全球市值第一的车企,那肯定是亏损的不够🈼🃦多。

    当然,这和杜嘉的思维也是有关系的。

    他一直搞不懂商业或者说资本运作。

    做生意难道🞺🙑🉬不🄠⚤📕是控制亏损,🁲🉱🋃争取盈利,然后越做越大吗

    但🜣现在资本可牛坏了,根本不需要知道怎么赚钱,就好像共享单车一样,先把市场圈起来,天使轮、a轮、b轮直到上市。

    咦,明明🉈🅒🅿亏到姥姥家了,怎么搞得老板和投资商们都赚钱了

    最终谁亏钱了