“华夏之光供货不足，🖺🗬🞮购车人苦等60天未能提车！”
一向来🖯🖅🐌不看好华夏厂造车的《中国经济报》又刊发文章，对🎤📁现在华夏之光无法大规模交车的现状做了专题报道。言语中不乏冷嘲热讽之意，并暗🕈🇬示之前定下的赌约华夏厂基本上无法赌赢。
当初华夏之光上市取得🖺🗬🞮了轰动效应，随着产能受限正逐渐失去光环，许多消费者可没有耐心等待三个月后才能提车，他们就等着今天提车明天拉货干活，微面作为工具车可不能耽搁挣钱时间。
上市两个月，华夏厂只交付给消费者2342台华夏之光，许多订了车的人后来退了订单，因为实在等不及了。但在产能严重不足，实在无法交车的情况下，居然出现另一怪现象。有极少数消费者愿意加价1000🂉🌾—2000元要求优先提车，越买不到他们加价的意愿越高。无意中造成奇货可居的现状，反倒引发了另一种加价提车的异像。一向来只有进口车、合资车才能享受的待遇，居然在一个完国产的小微面上出现，说起来算是国产汽车史的一大标志事件。
1997年，对中国人而言，是香港回归的历史时刻。在香港回归后第二天，泰国正式宣布放弃固定汇率，正式引发了亚洲金融风波。菲律宾、印尼、马来西亚相继卷入其中，在国外经济形势一片下行压力下，原本打算建成⚢后出口到马来西亚三菱工厂的🌪配套发动机立即没有了销路，这让正在筹建中的沈航三菱项目面临夭折的风险。
本来沈航三菱项目就是国家为扶持军工企🈪🁆业而特意开绿灯而设立，三菱公司同意将来国内生产的10万🗧🞂台发动机出口到马来西亚工厂创汇，现在眼看着要黄，各方都着急不已。此时在中国，三菱的2.0L、2.🔨🃉4L发动机想要内销，一时居然找不到合适的企业，合资厂例如大众、通用、雪铁龙都拥有自己的配套发动机，至于其他中国自主汽车品牌一时也用不到三菱公司的货。
作为军工厂的沈航集团也很心急，这些年军转民一直不顺，工资都快发不起了，好不容易期盼来国家牵头的大项目，如何忍心让其轻易溜走。为此，得尽快给这批10万台发动机寻找合适的卖家，不然此项目就得告吹了。在工业部牵头下，想让同在东北的一汽把沈航三菱这摊子业务接过🞱来。可是一汽自己引进了克莱斯勒488发动机经过改造升级已经有了30万产能，和大众合作的一汽奥迪项目发动机也有30万产能，拥有共计60万产能的一汽根本看不上三菱的发动机项目。
要知道1996年中国🖺🗬🞮的轿车销量总共才39万辆，其中卖得最火的桑塔纳占了21万辆。预计1997年的轿车销量略增长，一汽如何还敢吞下三菱的1🜴🆖🏣0万台发动机。
一汽不要，上汽更加不要，也不用提二汽了🃩🚜🔐，突然之间，三菱发现自己在中国大排量发动机市场🄙一时之间显得多余了。
大国企们不要，但还是有战略眼光的人看到了三菱发动机的潜在好处。现在不单是要往项目里面投入资金，最大问题还要为🌔⚞💢将来生产的10万台发动机找到稳定的婆家。
沈航三菱项目的困境很快传到了韩皓耳中，10万台2.0L、2.4L三菱发动机真是一笔诱人的肥肉。虽然现在华夏厂只是生产微车，发动机有1.2L足足有余，但将来肯定会进入紧凑型、中型轿车市场，这个时🐧🂎🍫候三菱的发动机就能派上大用场🀝♝。
这个三菱发动机项目属于战略性资源，就算🃩🚜🔐现在用不到，但将来一定大有用处，韩皓在心中做出了肯定的判断。有了发动机，难道还怕造不出来合适的汽车吗？大不了华夏🅉厂就自己生产大面包车、皮卡和越野车。
打定了主意，韩皓📈😺主动和沈航三菱方面取得了联系。
“资金嘛，是第二考虑的要素，现🙌🉁🄛在最关键是将来投产后发动机的销路问题。你们华夏厂🔗实力有限，我们沈航打心底不看好贵方能吞下10万台发🈁🞩动机销路。”
三菱发动机项目是中、日、马三国政府出面达成的合作协议，合作方都是知名大企业，现在你一个刚进入汽车行🜼业的民营企业想接手，是不是有些不自量力了，沈航方面不假思索拒绝了华夏厂的请求。
沈航三菱注册资本为8个亿，一共有6家股东，其中三菱以技术入股，按照股份比例，只需要4亿元就能控股这个合资发动机企业，对于想进入汽车行业的韩皓来说，代价不算大。因为三菱发动机项目，还会配备对应的手动变速箱，如果得以进入其中那么华夏厂在将来都不会为动力系统而发愁。
尤其是品尝到微面发动机被人卡住脖子而面临销售困境，韩皓更加迫切希望能够拥有自己的动力系统，为将来进一步做大汽车行业而储备。他已经盘算好，如果能拿下三菱发动机项目，就上马大型面包车业务，消化掉10万台🜕发动机。
在韩皓盯着三菱发动机项目时，资本大亨金仰勇也瞄上了这块大肥肉。对国企食之无味的东西，对汽车民营企业来说可是美味佳肴，因为在发动机这一块大家都是一片空白。想要自主造轿车，发动机是迈不过去的一道坎。华晨汽车已经在秘密打造M1轿车项目，他们已经🄓☰和意大利的设计公司达成共识，以6200万美金委托对方打造一款适合中国的轿车。有了车身，那么接下来就是动力系统，金仰勇对10万台三菱发动机可是垂涎欲滴。🃌🖖💣一旦拿下三菱发动机项目，那么M1轿车就基本大功告成。10万台发动机M1轿车完可以消化掉，如果不行那么金杯海狮可以替补消化。
跟华夏厂这样的新手比起来，凭借金杯海狮发家的华晨汽车早已经是业内老手📨，一听说华晨有意介入，沈航方面立即打开大门迎接。一番交涉之下，金仰勇不但承诺包销10万台发动机，挥舞着大额支票，还找到了中央部🖻委协调关系，很快天平就转向了华晨方面。
韩皓在沈京第一次见到了传说中的大亨金仰勇，作为金融和汽车行业内的传奇人物，他一直在江湖中流传着众多传说。留着大背头，剑眉大眼，国字脸，说话声音中气十足，一看就是电视中正派☘人物代表。在金仰勇面前，韩皓只能行后辈之礼，毕竟对方已经是国内商界的风云人物。得知华夏厂的韩皓也对三菱发动机项目感兴趣，金仰勇主动找人联系到他，会一会同为汽车行业的俊杰。
“英雄所见略同，想不到小韩你也看中了汽车行业，现在又和我🄰🁊一样盯上了三菱发动机项目。”
金仰勇做东宴请韩皓🗧，喝了👝两杯酒后他感慨说道。
“我看了你的华夏厂发家史，若论将来国内汽车行业英雄人物，必将有你一席。至于那些国企，他们终将被扫入历史的垃圾堆，因为纵观国内外汽车巨头，没有一家是国企，都是民营企业。我敢说，不出十年，国内汽车行业就属你我一南一北共分天下，因为我们都是雄才大略的英雄。我年长一些⚰比你大，算大英雄，而你年纪小，担得起小英雄一称！”
一向来🖯🖅🐌不看好华夏厂造车的《中国经济报》又刊发文章，对🎤📁现在华夏之光无法大规模交车的现状做了专题报道。言语中不乏冷嘲热讽之意，并暗🕈🇬示之前定下的赌约华夏厂基本上无法赌赢。
当初华夏之光上市取得🖺🗬🞮了轰动效应，随着产能受限正逐渐失去光环，许多消费者可没有耐心等待三个月后才能提车，他们就等着今天提车明天拉货干活，微面作为工具车可不能耽搁挣钱时间。
上市两个月，华夏厂只交付给消费者2342台华夏之光，许多订了车的人后来退了订单，因为实在等不及了。但在产能严重不足，实在无法交车的情况下，居然出现另一怪现象。有极少数消费者愿意加价1000🂉🌾—2000元要求优先提车，越买不到他们加价的意愿越高。无意中造成奇货可居的现状，反倒引发了另一种加价提车的异像。一向来只有进口车、合资车才能享受的待遇，居然在一个完国产的小微面上出现，说起来算是国产汽车史的一大标志事件。
1997年，对中国人而言，是香港回归的历史时刻。在香港回归后第二天，泰国正式宣布放弃固定汇率，正式引发了亚洲金融风波。菲律宾、印尼、马来西亚相继卷入其中，在国外经济形势一片下行压力下，原本打算建成⚢后出口到马来西亚三菱工厂的🌪配套发动机立即没有了销路，这让正在筹建中的沈航三菱项目面临夭折的风险。
本来沈航三菱项目就是国家为扶持军工企🈪🁆业而特意开绿灯而设立，三菱公司同意将来国内生产的10万🗧🞂台发动机出口到马来西亚工厂创汇，现在眼看着要黄，各方都着急不已。此时在中国，三菱的2.0L、2.🔨🃉4L发动机想要内销，一时居然找不到合适的企业，合资厂例如大众、通用、雪铁龙都拥有自己的配套发动机，至于其他中国自主汽车品牌一时也用不到三菱公司的货。
作为军工厂的沈航集团也很心急，这些年军转民一直不顺，工资都快发不起了，好不容易期盼来国家牵头的大项目，如何忍心让其轻易溜走。为此，得尽快给这批10万台发动机寻找合适的卖家，不然此项目就得告吹了。在工业部牵头下，想让同在东北的一汽把沈航三菱这摊子业务接过🞱来。可是一汽自己引进了克莱斯勒488发动机经过改造升级已经有了30万产能，和大众合作的一汽奥迪项目发动机也有30万产能，拥有共计60万产能的一汽根本看不上三菱的发动机项目。
要知道1996年中国🖺🗬🞮的轿车销量总共才39万辆，其中卖得最火的桑塔纳占了21万辆。预计1997年的轿车销量略增长，一汽如何还敢吞下三菱的1🜴🆖🏣0万台发动机。
一汽不要，上汽更加不要，也不用提二汽了🃩🚜🔐，突然之间，三菱发现自己在中国大排量发动机市场🄙一时之间显得多余了。
大国企们不要，但还是有战略眼光的人看到了三菱发动机的潜在好处。现在不单是要往项目里面投入资金，最大问题还要为🌔⚞💢将来生产的10万台发动机找到稳定的婆家。
沈航三菱项目的困境很快传到了韩皓耳中，10万台2.0L、2.4L三菱发动机真是一笔诱人的肥肉。虽然现在华夏厂只是生产微车，发动机有1.2L足足有余，但将来肯定会进入紧凑型、中型轿车市场，这个时🐧🂎🍫候三菱的发动机就能派上大用场🀝♝。
这个三菱发动机项目属于战略性资源，就算🃩🚜🔐现在用不到，但将来一定大有用处，韩皓在心中做出了肯定的判断。有了发动机，难道还怕造不出来合适的汽车吗？大不了华夏🅉厂就自己生产大面包车、皮卡和越野车。
打定了主意，韩皓📈😺主动和沈航三菱方面取得了联系。
“资金嘛，是第二考虑的要素，现🙌🉁🄛在最关键是将来投产后发动机的销路问题。你们华夏厂🔗实力有限，我们沈航打心底不看好贵方能吞下10万台发🈁🞩动机销路。”
三菱发动机项目是中、日、马三国政府出面达成的合作协议，合作方都是知名大企业，现在你一个刚进入汽车行🜼业的民营企业想接手，是不是有些不自量力了，沈航方面不假思索拒绝了华夏厂的请求。
沈航三菱注册资本为8个亿，一共有6家股东，其中三菱以技术入股，按照股份比例，只需要4亿元就能控股这个合资发动机企业，对于想进入汽车行业的韩皓来说，代价不算大。因为三菱发动机项目，还会配备对应的手动变速箱，如果得以进入其中那么华夏厂在将来都不会为动力系统而发愁。
尤其是品尝到微面发动机被人卡住脖子而面临销售困境，韩皓更加迫切希望能够拥有自己的动力系统，为将来进一步做大汽车行业而储备。他已经盘算好，如果能拿下三菱发动机项目，就上马大型面包车业务，消化掉10万台🜕发动机。
在韩皓盯着三菱发动机项目时，资本大亨金仰勇也瞄上了这块大肥肉。对国企食之无味的东西，对汽车民营企业来说可是美味佳肴，因为在发动机这一块大家都是一片空白。想要自主造轿车，发动机是迈不过去的一道坎。华晨汽车已经在秘密打造M1轿车项目，他们已经🄓☰和意大利的设计公司达成共识，以6200万美金委托对方打造一款适合中国的轿车。有了车身，那么接下来就是动力系统，金仰勇对10万台三菱发动机可是垂涎欲滴。🃌🖖💣一旦拿下三菱发动机项目，那么M1轿车就基本大功告成。10万台发动机M1轿车完可以消化掉，如果不行那么金杯海狮可以替补消化。
跟华夏厂这样的新手比起来，凭借金杯海狮发家的华晨汽车早已经是业内老手📨，一听说华晨有意介入，沈航方面立即打开大门迎接。一番交涉之下，金仰勇不但承诺包销10万台发动机，挥舞着大额支票，还找到了中央部🖻委协调关系，很快天平就转向了华晨方面。
韩皓在沈京第一次见到了传说中的大亨金仰勇，作为金融和汽车行业内的传奇人物，他一直在江湖中流传着众多传说。留着大背头，剑眉大眼，国字脸，说话声音中气十足，一看就是电视中正派☘人物代表。在金仰勇面前，韩皓只能行后辈之礼，毕竟对方已经是国内商界的风云人物。得知华夏厂的韩皓也对三菱发动机项目感兴趣，金仰勇主动找人联系到他，会一会同为汽车行业的俊杰。
“英雄所见略同，想不到小韩你也看中了汽车行业，现在又和我🄰🁊一样盯上了三菱发动机项目。”
金仰勇做东宴请韩皓🗧，喝了👝两杯酒后他感慨说道。
“我看了你的华夏厂发家史，若论将来国内汽车行业英雄人物，必将有你一席。至于那些国企，他们终将被扫入历史的垃圾堆，因为纵观国内外汽车巨头，没有一家是国企，都是民营企业。我敢说，不出十年，国内汽车行业就属你我一南一北共分天下，因为我们都是雄才大略的英雄。我年长一些⚰比你大，算大英雄，而你年纪小，担得起小英雄一称！”